文档介绍：第一章
。
。
。
《中华人民共和国铁路法》
《中华人民共和国安全生产法》
《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号)
《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部令第30号)
、规程、验收标准等。
《铁路技术管理规程》、《给水排水管道工程施工及验收规范》
(GB50268-2008 )、《混凝土结构工程施工质量验收规范》
(GB50204-2002 )、《给水排水构筑物施工及验收规范》
(GBJ141-90 )、《建筑地基与基础工程施工及验收规范》
(GB50202-2002 )、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003 )、《铁路
线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路施工技术安全规则》、
《上海铁路局行车组织规则》。
。
《铁路营业线施工安全管理办法》(铁道部铁运【2012】280号文)、
《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(SHG/YS118-2012上铁运发【2012】586号文）、《关于加强营业线顶管施工安全管理的通知》
（上铁工函]2006] 915号）、《关于印发〈铁路建设项目现场安全文明标志〉的通知》（建技〔2009〕44号）、《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（建工函〔2009〕260号）、《上海铁路局工务安全管理办法》（上铁工〔2013〕267号）、《关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知》（上铁劳卫函〔2010〕1912
号）、《关于公布〈上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法〉的通知》（上铁工发〔2010〕11号）、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师发〔2012〕450号）、《关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知》（上铁建函
〔2011 238号）、《关于转发铁道部关于进一步加强施工安全管理工作的通知》（上铁运函〔2011 473号）、《关于规范施工地段环境管理的通知》（上铁工函〔2010〕1282号）
、现有人员设备、施工经验。

。
。

本工程为拟建110kv北海变至城北变线路穿越新长铁路正线和东
台站牵出线的分部工程，工程位于新长线兴化（k277+699）至东台
（k295+725 ）区间k294+911，顶管管径为 D1000,顶管长度为
，新长线正线轨顶标高，东台站牵出线轨顶标高
，,,顶管 °。工作井位于线路上行右侧，工作井中心距新长铁路中心线 ,工作井外径 8000mm，璧厚
600mm，，井底标高- ;接收井位于线路上行左侧，接收井中心距东台站牵出线中心线
5000mm，璧厚500mm，，井底标高- ；
业主单位：东台市电力公司
设计单位：中铁上海设计院集团有限公司
监理单位：北京瑞特工程建设监理有限公司南京分公司
主管单位：南京上铁地方铁路开发有限公司
施工单位：上海铁路局新长工务段

地面以下各土层情况分述如下：a、，素填土，稍湿，松散；b、-，粉土，饱和，湿，中密，干强度及韧性中低，
摇震反应中等，fak=100kpa ； c、- -，软，可塑，干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=80pa ； d、-- - 淤泥质粉质粘土，干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=60pa。e、-- -，湿，干强度及韧性低，摇震反应中等，fak=100kpa。沉井到位后位于e，顶管位于d层。

、铁路管线设备:
铁路管线资料由铁路相关设备管理单位提供，并进行施工配合
二、地方管线资料由业主提供，并进行施工配合。

该工程工作井、接收井二次浇注，一次下沉，沉井封底采用水下混凝土封底，工作井、接收井井底采用高压旋喷桩加固。顶管施工采用泥水平衡法施工工艺，顶进顶出洞口采用压密注浆加固。顶管施工