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车载雷达.pdf

上传人:机械CAD论坛 2011/11/23 文件大小:0 KB

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车载雷达.pdf

文档介绍

文档介绍:DECOD 车载雷达探测系统

车载雷达探测系统是以超宽带(UWB)阵列技术为核心,集成 GPS、摄像地理信息
等子系统的新型探地雷达。超宽带阵列技术的应用,大大提高雷达数据的信息量与探测
精度,各子系统的集成,使探测效率与性能更加出众。
探地雷达基本原理即由天线向地下发射电磁波,电磁波在地下各种介质中传播(如
沥青层、混凝土层、各种管线等),电磁波遇到介质的介电常数发生变化时,产生反射和
透射。反射回波由天线接收,在主机中显示出不同波形。根据波形变化,即可判断地下
状况(空洞、塌陷、脱空、裂缝、渗水、疏松、地雷、埋藏物等)。

使用与用途:
1、筑路施工前期,勘察岩土状况,确定地下管道、电缆、沟渠等物体的位置和深度。
2、施工过程中,检测沥青或水泥混凝土公路面层的厚度,及时监控质量。
3、道路使用阶段,检测面板层间脱空、孔隙和破碎区域的范围,为灌浆提供可靠依据。
4、道路养护期间,定期普测,方便管理部门掌握道路变化趋势,施行道路状况的动态化
管理。
5、道路上埋藏地雷、炸弹探测。
6、通路路基孔穴探测。
7、探测不良地质体(地下暗河、暗塘、基础沉陷等)。
8、探测异常地段(局部疏松、凹陷、变形等);
9、检测各结构层的疏密程度。
10、探测埋在地下钢筋、管道、电缆的分布状况;
11、对通道的地质基础进行勘察;
12、机场跑道(路基与路面)的全天候动态监测
13、探测埋在地下的航空炸弹、地雷、枪支的快速侦察探测;
14、建立公路、机场探测综合信息实时动态管理监测系统
15、建立公路、机场探测动态灾害预报系统
产品特点 Product Characteristic
三维信息全球市场上,首次应用 DECOD 独有的专有技术宽幅达 260cm 长的阵列天线,
其可一次就探测到路面下的三维层析成像的信息。极大地提高了对道路的探测能力及水
平。特别是对道路平面的探测,使路面的结构及灾害的定位准确清晰。
实时成像边探测边实时成像,成像结果一目了然,并可同时显示三维信息的探测结果。
快速机动全部系统都放置于车内,一有任务,可迅速到达工作现场。
无损探测探测时主机置于车内,天线固定于车前,探测过程中不损坏路面。
连续探测可用于连续普查,也能定点测量。连续探测时根据需要掌握车速,最高时速
可达 100Km/h。
精确定位车上装有 GPS 全球***系统,同时车中安有测距轮,可精确标定所测位
置。
连续供电可同时使用车上电瓶供电,保证雷达长时间工作。

竞争优势 Advantage
在全球市场上,首次应用 DECOD 独有的专有技术超宽阵列天线,其可探测到路面
下的三维层析成像的信息。同时 DECOD 集研制、开发、探测服务、技术培训为一体。
能够针对用户探测中遇到的难题进行硬件与软件的改进与提高。

• UWB 阵列超宽带技术
•三维实时成像显示
• 3 米宽幅天线
•高速探测(100km/h)
•多切片同步探测
•摄像、GPS 集成
•超高横向分辨率
•高效、无损探测





主要技术指标 Technical Characteristics
雷达系统带宽