文档介绍：车站值班员中级理论知识
( ) 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的凭证。
V标准答案："
( ) 自动化驼峰调车作业程序是：连挂车列、推送车列、解散车列和下峰作业四项。
标准答案：V
()在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔具体加锁办法，由铁道部规定。标准答案：x
()重大事故由铁道部组织事故调查组进行调查。标准答案：V
( )6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。标准答案：X
()中间站编开超长列车时，应征得司机同意。标准答案：X
()铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要求。标准答案：X
( ) 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。该命令中应包括
列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。标准答案：X
( ) 车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、道岔位置正确、影响进路的调
车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。标准答案：X
()双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。标准答案：V
( ) 电话中断后发出的列车(持有附件 3通知书 1的列车除外)在区间被迫停车后不准退行。标准答案：V
( ) 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导
信号或派引导人员接车。标准答案：V
( ) 在区间轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路，或小车不能立即撤出线路时，在车辆或
小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置放置响墩，以停车手信号防护。标准答
案：V
( ) 接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。标准答案：V
( ) 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部不得越过出
站(进路)信号机。标准答案：V
()车挡表示器在正常情况下的显示距离，不得小于 400 m。标准答案：X
( ) 车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《段细》。
标准答案：X
()错办列车凭证发车或耽误列车，列为一般 C类事故。
标准答案：V
( ) 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，列车可凭办理发车人员通知出发
标准答案：X
( ) 站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的小运转列车。
标准答案：X
( ) 社会主义职业道德，是人类社会职业发展的新阶段，它全面继承了历史上职业道德传统中的有价值因素，反映了社会主义社会中职业活动的客观要求。
V标准答案：X
( ) 站内无空闲线路时，不准接入挂有车辆的单机。
标准答案：V
( )L201 次列车为跨局的临时旅客列车。
标准答案：V
( ) 在区间线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。
标准答案：V
()引导接车时，列车以不超过 15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
标准答案：X
( ) 列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。
标准答案：V
( ) 向区间开行路用列车时，列车进入区间的行车凭证为调度命令。
标准答案：X
( ) 自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设接近信号机。
标准答案：X
( ) 车站接到列车退行的报告后，除立即报告车站调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。
标准答案：X
( ) 事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况是事故报告主要内容之一。
标准答案：“
31.( ) 接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于 800 m。
标准答案：X
( ) 自动化驼峰调车作业程序是：连挂车列、推送车列、解散车列和下峰作业四项。
标准答案：“
( ) 进站信号机及线路所通过信号机在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于
夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于 2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
标准答案：“
( ) 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车在前方第三架信号机前能停车的速度。
标准答案：“
( )6502 电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。
标准答案：“
( ) 调车工作必须实行统一领导和单一指挥。
标准答案：“
( ) 特别重大事故按《条例》规定由国务院授权的部门或发生地安全监管