文档介绍：侨泰汽配城策划提案
第一部分 项目定位 第二部分 价格策略 第三部分 招商方案 第四部分 经营模式
第一部分
一、项目概况
项目定位
项目位于铜仁市西北方，靠近西外环新区，地块东至鹭鸶岩路， 西至西外环道路，南临铜仁地区供销公司停车场，北靠文笔峰路。规 划总占地面积 5．1公顷（约 80亩），总建筑面积约 10 万平方米，其 中住宅建筑面积约 6 万平方米，商业建筑面积约 4 万平方米。工程预 计将于 2006 年 9 月开工建设，建成后将形成铜仁乃至黔东地区最大 的汽车、汽配交易市场，会有力提升城市经济整体实力。
二、铜仁汽车市场现状
1、铜仁地区汽车市场宏观调研分析
2004年铜仁公路通车里程与1993年比增长近3倍，10多年新 建公路逾 6000公里。铜仁地区、城区的各类机动车分别以每年 11000、 1500 多辆的速度增长的时候，铜仁的通车里程也正以年均 1000 公里 的速度增长。
截止 2005 年 8 月，铜仁汽车及相关贸易额达 亿元，占年
%随着铜仁经济的稳步增长，大量用车的增加，铜仁汽车 服务市场的发展前景将是不可限量的。
但同时铜仁市汽车行业发展也受到一定制约，如城区规模较小， 市内道路狭窄，城市公共设施老化、功能不全；城市私家车辆少，因 为城市规模较小和人均收入较低， 因此私家车辆数量暂时偏低。 目前 汽配市场以零售为主，也与汽车保有量低，消费市场有限有关。
2、铜仁汽车服务市场经营面积分析
目的：目前汽车服务市场最集中、最具代表性的区域是客车站一带和 梵净山大道两侧，因此我司希望通过对上述两区域做重点分析， 对项
目的整体定位提供参考。
1客车站一带（含大江路、新路口、西外环路）汽配市场
2. 1. 1概述
环绕客车站一带的大江路、新路口、西外环路的汽配市场，是铜
仁最早汽车服务市场。主要以经营汽车配件、轮胎、机油、汽车修理、 洗车等业务为主，以上多数以独立门面为主，属于私人经营，经营时 间较长，但物业整体形象差，空间布局不合理。下面对上述三个区域 做进一步分析。
2. 1. 2、大江路汽配经营店
相对而言，大江路是最连接铜仁市中心，因此人气较为旺盛。店 面结构是传统的商、住结合模式，即底层为店面，上面为住宅（这是 目前铜仁商业的主要形式）。
、店面特征：
◊层高较高（4. 2m左右，多数做有夹层）；
◊门面开间普遍较窄（约3. 2m）；
◊进深狭长（多数为5-9m,前方5m处为店堂，后方2-4m为厨 房或仓库）。
、业态、面积分布：
从客车站门口大庆路和大江路交叉转盘处开始至大江坪转盘处 结束，共有汽配件店面共80余间，其中: ◊摩托专卖店（含宗申、建设、力帆等）店面 30余间，总面积 约为750 m2。
◊汽配件、汽油、机油、润滑油等店面50余间，总面积约为1400 m2。
◊大型汽车修理维护厂3家（含铜仁锦江修理厂、万达客车铜仁 技术服务站、宏源汽车养护维修中心），总面积约为1600 m。
◊综合上述，大江路段汽车服务市场总面积约为： 3800 m2。
2. 1. 3、新路口汽配经营店
、店面特征：
南面：
◊临时修建的单层式店面；
◊；
◊门面开间普遍偏窄（3. 2m）；
◊进深较长（4-6m）;
北面：
◊层高较高（4m,多数做成夹层）；
◊开间普遍偏窄（3 - 4 m）；
◊进深狭长（多数为5-8m）。
.业态、面积分布：
从大江路与新路口交接处往上至西外环路交接处结束， 共有汽配
件店面共100余间，其中：
a南面:
◊汽配件、轮胎、机油、润滑油等经营店面 50余间，总面积约
为 900 m2。
◊大型汽车修理维护厂2家，总面积约为800 m2 o
b北面：
◊汽配件、润滑油、轮胎等店面 50余间，总面积约为1000 m。
综合上述，新路口汽配市场店面总面积约为：
2700 m。
2. 1. 4、西外环路汽配经营店
西外环路（鹭鸶岩路延伸）只有6家汽配店；其次还有2家汽车 修理店（市运输汽车修理厂和铜仁外运汽车修理厂），总面积约800 m2。
2. 1. 5、区域分析：
综上所述，客车站一带汽车服务市场以经营汽配件为主， 总经营 面积约为7300 m,该处汽配经营店面最显著的特征是开间小、进深 狭长，面积小，普遍是传统作坊式的小店面，给大部分商户的日常经 营带来不便。主要是由于该处店面建成时间早， 先期经营定位不明确 造成的。虽然该处市场发展较成熟，经营户已与周边维修厂等形成稳 定的业务链，但随着将来业务的发展和规模扩大， 必然引发强烈的换 铺需求。同时通过和商户的交谈，也了解到目前铜仁市汽车保有量有 限，同业间竞争激烈