文档介绍：目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、试验段试验目的、范围和内容 2
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四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 2
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4
、检测仪器 4
五、路基试验段的施工准备 4
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六、路基填筑规范要求 6
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七、填筑施工工艺及方法 9
、填筑按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑 9
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八、试验成果 16
九、雨季施工措施 16
十、试验段施工质量保证措施 17
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十一、试验段工期安排及保证措施 21
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十二、环境保护、水土保持措施 22
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、水土保持措施 23
一、编制依据
1、改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段扩能工程施工图区间路基设计图，图号《成昆（峨米）施路-8》；
2、《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）；
3、《成昆（峨米）施路专-01》、《成昆（峨米）施路专-02》、《成昆（峨米）施路专-05》、《贰路（2015）3001-I》、《贰路（2015）3006》、《贰路（2014）2028》；
4、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；
5、《铁路路基地基处理技术规程》（TB10106-2010）;
6、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008);
二、工程概况
中铁九局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部二分部承建成昆铁路EMZQ-12标DK440+500～DK458+，，其中包括23段区间路基，，含1段站场路基，，区间路基及站场路基占线路的比例为62%。
本次试验选取里程范围为DK444+750～DK444+950,长200m，位于DK442+100～DK445+151段区间路基，，，地基处理方式采用挖除软土、松软土后换填不易风化的硬质岩填料。，路基边坡1:,边坡防护采用人字形截水骨架护坡防护，，。
；、B组填料；基床以下填筑C组以上填料。
附断面图：（尺寸单位均以m计）
三、试验段试验目的、范围和内容
（1）通过施工试验段，分析总结出一套科学合理的路基换填施工组织及机械配置方式，从而指导DK440+500～DK458+。
（2）通过路基试验段，确定工艺参数，总结填筑的摊铺系数、松铺厚度、确定压实机械的选择和组合、压实遍数。
本次试验段选取里程范围为DK444+750～DK444+950，长200m,~，换填宽度37～。
（1）挖除软土、松软土后换填不易风化硬质岩料；
（2）基床以下路基填筑工艺；
（3）基床底层填筑施工工艺；
四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况
进行路基试验段施工前，成立了质量管理小组，主要参与人员见下表。
质量管理小组成员表
序号
岗位
人 数
备 注
1
总指挥（谷文军）
1
全权负责现场的指挥协调工作
2
技术负责（陈庆）
1
负责技术问题的协调解决工作
3
测量人员
4
负责测量控制工作
4
试验人员
3
负责土料含水量、碾压试验检测等工作
5
操作工人
10
操作各种机械设备
6
机械手
2
负责机械设备保养、维护
7
领工员
1
指挥车辆、辅佐推土机局部人工平整
试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑路面。机械设备详见“主要机械设备表”