文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
接触网及其状态修管理系统的研究
姓名:胡晓悦
申请学位级别:硕士
专业:电力系统及其自动化
指导教师:高仕斌
20090501
摘要触网及其状态修管理系统。本文对接触网及其状态修管理系统进行了需求分析,基于统一建模语言对接触网状态修进行了调查,详细了解了状态修的内容、模式和体系结构:对统一建模语言进行了学习研究,分析了其建模过程和建模机制;在调查研究了接触网业务以及状态修的模式和内容的基础上,分析了接触网及其状态修管理系统的功能需求,根据接触网业务将该系统划分为接触网线路管进行了#欢越哟ネ捌渥刺尴低辰⒘宋锢砟P停徊捎肕本软件功能全面、结构清晰、界面友好。运行表明,它具有较高的可靠关键词:接触网;状态修;管理信息系统;篠西南交通大学硕士研究生学位论文第接触网是为电气化铁路供电的重要设备,它一旦发生故障,将会影响到整个铁路运输。由于接触网设备部件繁多,接触网状态修需要对参数进行分析统计,以往采用手工管理费时、费力,而且存在许多人为的计算错误,迫切需要使用计算机对其进行管理。因此,我针对接触网的具体业务开发了接越哟ネ捌渥刺薰芾硐低辰⒘四P停⒍愿孟低辰辛丝7ⅰV要工作如下:理、设备管理、状态修管理和运营管理四个模块;对该系统结构进行了分析;对接触网及其状态修管理系统进行了需求分析建模,并以每一个模块为单元数据库,魑?7⒐ぞ叨愿孟低辰辛丝7⑹迪帧性、可理解性和可维护性,满足用户的合理要求。:
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学位论文作者签名:胡啼眇渺’学位论文版权使用授权书西南交通大学学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇C芸冢本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书;槐C曰,使用本授权书。朐谝陨戏娇蚰诖颉啊指导老师签名:日期:日期
、硝学位论文作者签名:胡瞒救西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,‘本论文不包含任何其他个本人承担。日期:
绪论第选题背景西南交通大学硕士研究生学位论文近几年来,随着第六次铁路大提速和国家大力建设高速铁路,电气化铁路的建设进入了一个新的阶段。截止到年底,我国铁路营业里程已经达到铁路网规划甑髡》,预计到年全国铁路营业里程规划目标将达要向高速方向发展,就必须提高整个牵引供电系统的可靠性和供电质量,保证其安全和高效运营。状态变得非常恶劣,容易发生弓网事故;接触网是无备用设备,一旦损坏将中断行车,对运输生产带来影响。为充分发挥电力牵引优越性的制约因素之一。因此,为保证电气化铁路的安期修约白刺觳庠ぶN状态修个阶段。状态修因为能够充分发挥供电为适应铁路跨越式发展战略要求,须大力推行这种先进、科学的检修体蚬ɡ铮渲械缙芬汛多公里,位居世界第二。根据《中长期到万公里以上,其中客运专线为万公里,电化率将达到%⋯。铁路接触网是电气化铁路的主要供电装置之一,受电弓与接触网的滑动接触将电能传给电力机车。接触网与受电弓之间的良好接触,是保证电力机车取流质量好坏的关键。接触网主要有以下三个特点眩沿铁路线路架设,是户外供电装置,工作条件恶劣;由于接触悬挂沿跨距的弹性不均匀、受电弓的惯性力以及空气动力的影响,受电弓在垂直方向上产生一定振幅的振动,会使接触网的工作可见,接触网作为电气化铁路的重要组成部分,却又是十分薄弱的环节,尤其是其可靠性差,跳闸频繁、停电时间长、弓网故障多、牵涉面广,已成全运行,在电气化铁路的施工和管理中,必须加强对接触网设备和线路的管理,以及其各项机械电气参数的检测,保证接触网处于良好的工作状态阳接触网设备维修方式的发展经历了事后维修鹿市、定期预防维修设备潜力,节省维修费用,保证设备安全,又能最大限度地减少维修工作量,受到各有关部门的高度重视,并被作为维修体制改革的发展方向。铁路牵引
状态修介绍用户可选的多种条件和多种形式的显示、¨R虼耍⒄菇哟ネ刺奘鞘圃诒匦械摹6凶刺薜幕。嵌越网关系进行综合评判,判断接触网的缺陷,为状态修提供数据基础。这就要国内对牵引供电管理信息系统进行了一些研究和开发,而且对作为牵引供制,但是这些系统和软件大多只是对接触网的运营进行管理,对接触网的状态修没有进行研究。其次,由于技术条