文档介绍：柴油机使用与维护保养
柴油机使用与维护保养
目录
第一节概述
第二节柴油机的使用

第三节柴油机的维护保养

第一节概述
B/FL413F系列风冷柴油机从德国KHD公司引进的产品，F8L413F 柴油机为该系列中的一个机型，它是四冲程、V型90°气缸夹角，八缸非增压风冷柴油机。F8L413F风冷柴油机采用直接喷射式斜筒型燃烧室，油冷活塞，活塞上有两道气环和一道油环，并列连杆；曲轴支承为滑动轴承；单体气缸盖、气缸套结构；每个缸盖上有一个进气门和排气门，下置凸轮轴，采用摇臂挺杆配气机构；风扇通过液力偶合器传动，用节温器自动调节风扇转速改变冷却强度，由于冷却风与受热零部件之间的温差大，环境温度增加，传热能力下降少，因此，风冷柴油机对高温的适应性好；装有能自动改变供油提前角的供油提前器；采用电起动系统，并在进气管上装有火焰加热塞，可在环境温度-25 C以上直接起动，附件托架上装有热风进口、曲轴箱上有热风出口等冷起动装置，在 -25 C〜-40 C环境温度下，还可以利用热风进、出口借助外热源起动。
由于F8L413FM冷柴油机正常使用中缸盖温度高，机油温度高，故对使用的机油有严格的要求，不能用任意牌号的机油代替。
一台柴油机制造出来，它的固有可靠性是由设计与制造来保证的，运转时的工作可靠性不仅与产品的固有可靠性有关，还与产品的使用可靠性有关。如果不能正确的使用、没有很好的维护保养，也会发生故障，仍不能保证所期望的工作可靠性。
第二节柴油机的使用

：①严格按柴油机使用说明书规定的用油等级选用油品，可选高于要求的质量等级的油品，不可选用低于要求的质量等级的油品。
首先选择油品的质量等级，其次选择油品的粘度等级。
要根据柴油机或车辆的使用环境的温度范围，并考虑到柴油机的工况、新旧磨损程度选用合适粘度的机油，同时注意所选的机油是单级还是多级油。
如果燃油的含硫量大于规定燃油含硫量，则机油在所选质量等级上提高一级。
：选用柴油机油的质量等级，主要依据柴油机的热状况，因为柴油机的热状况是影响机油质量变化的重要因素。柴油机负荷越高，工作温度越高；增压比越大，机油结焦和氧化变质的倾向越大。
B/FL413F系列风冷柴油机热负荷较水冷机大，宜选用CD级或更高质量等级的柴油机油。

柴油机油的粘度主要根据用油地区的年最低气温和最高气温，做为使用温度的范围选用柴油机油的粘度等级。
粘度分级规定了两个系列的粘度符号，即含字母“W和不含字母 W勺。仅符合两个系列中的一种粘度等级的油品为单级油；既符合W系列的一种粘度级别又符合非W系列的一种粘度级别则称为多级油，例如 15W/30（“ W是英文单词“冬季” win ter的第一个字母，在此表示油品可在低温下使用）。
由于机油粘度随温度而变化，因而对粘度等级的选择是以柴油机工作地的环境温度，选用合适粘度的机油。
机油粘度太大会使起动困难，因此冬季运行时机油粘度的选择应
以柴油机起动时的环境温度为依据。
粘度等级与使用环境温度范围（参考值）
粘度等级
使用温度C
粘度等级
使用温度C
5W
-40〜
-10
5W/30
-40 〜30
10W
-30
〜5
10W/30
-30 〜30
20
-10〜
-30
15W/40
-50 〜40
30
0〜
30
20W/40
-10 〜40
40
10〜50

我国柴油牌号是按凝点来分的，生产柴油的原油不同，同一牌号的柴油其组成往往相差很大。
1）质量等级
主要根据硫的含量，氧化安定性等分为优级、一级，合格品等，不同质量等级的柴油又按其凝点分为若干号。
GB252各级油品中包括六个牌号：
10号
0号一一4C以上
-10号——-5 C以上
-20 号——--5 〜-14 °C
-35 号——-14 C 〜-29 °C
-50 号——-29 〜-45 C
GB202各级油品中包括三个牌号（军品）：
-10号 -35 号 -50 号
%的燃油。硫含量高对机油换油周期有影响。
2）冬季燃油
当环境温度较低时，燃油中的腊将析出，它会堵塞燃油系统管路和滤清器，造成柴油机熄火、起动困难等故障，影响柴油机正常使用。在气温低于0C时，请使用冬季燃油，选用柴油机牌