文档介绍：印度尼西亚奥利矿业公司
ALLESTARI MINING INDONESIA
合同
Contract
《印度尼西亚苏巴印矿山至码头运输公路、桥梁》工程承包合同
印度尼西亚
《苏巴印矿山至码头运输公路、桥梁、涵洞工程》承包合同
合同编号:
签订日期:
于—日—月—年星期—， 在 地方，印度
尼西亚奥利矿业公司将该公司《苏巴印矿山至码头运输公路、桥梁、涵洞工程》以完全承 包方式承包给乙方，乙方提交的报价与 —日—月—年被甲方接受，甲、乙双方以各自利 益为基础，并严格依照《印度尼西亚国家民法》、其他与工程有关的法律条款及有关规定 作为依据，参照印尼国家建设工程承包合同有关范本， 并结合工程的具体情况，本着公平、 公正、公开协商一致的原则，双方缔约如下。
姓名：
职位：
地址：
鉴于以上职位，以印度尼西亚奥利矿业公司名义，一下简称甲方。
姓名：
职位：
地址:
鉴于以上职位，以 名义，该公司创建公证书编
号 ，创建日期: ，公证人： ，之后该公司称之为乙
方。
根据以上文件甲、乙双方同意执行承包合同：
工程名称：苏巴印矿山至码头运输公路、桥梁、涵洞工程
工程地址：印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县瓦西里镇苏巴印村
甲方以完全承包方式将 《苏巴印矿山至码头运输公路、 桥梁、涵洞工程》承包给乙方, 乙方应严格按照合同条款、技术规范、设计方案、施工图纸、报价内容、工程量表、乙方 报价书及甲方现场工程师的要求与合同有关的相关协议、通知等文件，在苏巴印村对工程 进行施工。乙方必须承认自己对合同的正本和附件及有关文件已有正确的理解，签订合约 并严格按照合同进行施工。具体施工内容包括如下：
甲方向乙方提供公路及桥梁施工方案及工程内容。乙方根据甲方的施工方案进行 道路和桥梁的设计，并负责在施工期间根据甲方的要求对工程方案和设计进行的 可行性修改。
甲方所指公路为矿山至码头公路全程长 13750米，其中道路净宽度为9米，两边 ，道路的实际总宽度为12米。
公路全线包括4坐混凝土桥梁，8坐管道桥，8条涵洞。新修公路1400米，道路 拓宽长度为1057米，道路调坡长度为732米，一般路面处理10561米。
本条第二款中所指的4坐混凝土桥梁，8坐标管道桥。由乙方设计，并向甲方提供 详细的设计图纸。该设计图纸是乙方施工的依据，同时也是甲方进行质量监理的 依据。
本条第二款中所指的新修公路1400米，是指按照2008年6月2日乙方的报价书 中关于开挖和填埋的单价，经实际开挖和填埋的工程量之后，进行清理平整，路 面压实碾压（密实度》95% ），排水处理等，一直达到公路验收合格的标准。
本条第二款中所指的道路拓宽长度为 1057米，是指按照2008年6月2日乙方的 报价书中关于开挖和填埋的单价，经实际开挖和填埋的工程量之后，进行清理平
整，路面压实碾压（密实度》95% ），排水处理等，一直达到公路验收合格的标 准。
本条第二款中所指的道路调坡长度为 732米，是指按照2008年6月2日乙方的 报价书中关于开挖和填埋的单价，经实际开挖和填埋工程的工程量之后，进行清 理平整，路面压实碾压（密实度》
95%），排水处理等，一直达到公路验收合格 的标准。
本条第二款中所指的一般路面处理 10521米，是指按照2008年6月2日乙方的 报价书中关于开挖和填埋的单价，经实际的选择性填埋、软路基处理工程之后， 进行清理平整，路面压实碾压（密实度》95% ），排水处理等，一直达到公路验 收合格的标准。
全线路面为双向排水，排水坡度为 2%，但在施工时应该根据公路的转角走向，对
弯道角度w 120。时，外沿路面转角坡应改为单向排水坡，且坡度不低于 4%
根据公路的实际情况，有选择地进行 C等级的路面铺设，铺设厚度为 300伽，材
料为碎石粘土混合料，路面铺设施工长度累计为 6000米。
乙方根对道路进行排水处理，根据实际情况开挖排水沟，建设涵洞，预计 8条,
且每条涵洞长度为12米。
乙方对施工期间甲方向乙方发出的所有任务通知书所涉及的工作内容进行施工, 乙方无异议接受。
核实后作为结算的工程
, 量。但乙方必须充分考虑该增加工程量的工作时间。
第一条合同目标
该合同的目标是乙方必须执行，完成并维护以上所有工程，并能够满足合同条款规定的规 格标准和要求
第二条工程范围
在合同中，乙方必须执行、完成并维护的工程名称为：
工程名称：苏巴印矿山至码头运输公路、桥梁、涵洞工程。
工程地址：印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县瓦西里镇苏巴印村
第三条合同文件
合同的法定文本包括以下具体内容：
甲方的施工图