文档介绍：工程概况
建设单位：省宿迁工业园开发有限公司
工程名称：苏宿工业园2013年公交站台工程工程地点：宿迁工业园区，新建湖西路、阳明山大道共5组
工程概况：本工程位于宿迁工业园区，属于2013年基础设施建设计划中的市政配套工程，本工程监理围根据2013年公交车站台施工图确定，包含新建湖西路、阳明山大道共5组公交站台工程，容包括(1)、公交站台的地面硬化施工；(2)、人行道的无障碍改造施工；(3)、公交信息过路钢管施工。
公交站台长度为30米，位于湖西路站台宽度为2米；位于阳明山大道站台宽度为3米。另外，位于阳明山大道的站台所处的侧分带处铺设植草砖，做为人行通道。
路面结构
具体路面结构如下：
公交站台围的路面硬化结构：结构总厚度为24厘米。
6CM 混凝土路面砖（20CM*10CM）
3CM 1：3干拌水泥砂浆
15CM C20砼
侧分带硬化结构：结构总厚度为24厘米。
6CM 植草砖(20CM*10CM)
3CM 中砂
15CM C20砼
路面结构的各层质量控制要求如下：
(1)、公交站台面砖
选择有资质生产厂家的产品，质量应符合中华人民国建材行业标准JC/T446-2000《混凝土面砖》一等品质量要求，路面砖外观外露应平整、且有必要的防滑功能，路面砖主要技术要求如下：
外观质量，路面砖的外观质量应缝合下表要求：
项目
一等品
正面粘皮及缺损的最大投影尺寸≤
5mm
缺棱掉角的最大投影尺寸≤
10mm
裂纹
非贯穿裂纹最大投影尺寸≤
10mm
贯穿裂纹
不允许
分层
不允许
色差、杂色
不明显
尺寸偏差，路面砖的尺寸允许偏差应符合下表（单位：mm）:
项目
一等品
长度、宽度
±
厚度
±
厚度差
≤
平整度
≤
垂直度
≤
力学性能，根据路面砖边长与厚度之比，选择做抗压强度或抗折强度试验，其力学性能须符合下表：
边长/厚度
<5
抗压强度等级
平均值≥(Mpa)
单块最小值≥(Mpa)
Cc35
物理性能：
路面砖物理性能须符合下表：
质量等级
耐磨性
吸水率%≤
抗冻性
魔抗长度mm≤
耐磨度≥
一等品
冻融循环试验后，外观质量许符合外观质量表中的规定，%
（2）、C20砼
水泥混凝土基层的施工应按《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTG F30--2003）执行。
水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。.
水泥进场应有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分应符合现行的标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》的规定。
混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、、中砂。
混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，，石料的强度等级≥3级。
、运输和浇筑应按施工规认真操作。混凝土板施工需表面刷毛。
混凝土板用草袋湿治养护，常温下一般养护14—21天。
水泥砼基层应按设计分层浇筑，以减少水泥砼热涨效应。
、无障碍设施施工
盲道位置要现场根据实际盲道位置确定。
盲道触感块材分为带凸条形指示前进方向的行进块材和带圆点指示前方障碍的提示块材。触感块导向块材的色彩与相邻无触感背景区有明显对比。盲道布设需注意与侧石及凸起障碍物间的净距，应满足规的相关要求。
(三)、侧石施工
公交站台边采用侧石筑边，侧石均采用C30水泥砼预制。侧石一每块预制长度为99厘米，侧石二每块预制长度为49厘米。侧石使用围详见《公交站台无障碍设计图》
（四）、公交车候车亭钢结构施工
图中所有尺寸以毫米为单位，标高以米为单位，以人行道地面铺装完成面为±。
整体采用304#不锈钢材料制作；坐凳面采用横向拉丝装饰面。
焊接质量检验等级：所有工厂对接焊缝以及坡口焊缝按照（GB50205-2001）中的二级检验，其他焊缝按三级检验，其他焊缝按三级检验；
焊缝：焊缝厚度以最薄板为准，一律满焊；
拼装和焊接时采用合理的施焊顺序，减少焊接产生的次应力；
构件在运输吊装时，采取加固措施防止变形和损坏；
钢结构安装完成受力后，不在主要受力构件上施焊。
烤漆制作工艺：