文档介绍：新建赣州至深圳铁路塘厦（不含）至深圳北（不含）段站前工程
施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)
招标编号：GC--46
1. 招标条件
本招标项目新建赣州至深圳铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委相关新建赣州至深圳铁路可行性研究汇报批复》（发改基础〔〕2128号）同意建设，其中塘厦（不含）至深圳北（不含）段已由《中国铁路总企业广东省人民政府相关新建赣州至深圳铁路塘厦至深圳北段初步设计批复》（铁总鉴函［］248号）批复初步设计。建设单位为中国铁路广州局集团深圳工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总企业、广东省人民政府、银行贷款，项目出资百分比为：项目资本金50%，%，%，其它为银行贷款。招标人为中国铁路广州局集团深圳工程建设指挥部。塘厦（不含）至深圳北（不含）段站前工程已含有招标条件，现进行公开招标，特邀请有爱好潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况和招标范围
工程概况及规模：
赣深铁路为京九客专最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部和广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越中国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地域南北向大能力快速客运通道。塘厦（不含）至深圳北（不含）段包含塘厦站（不含）至西丽方向羊台山隧道出口（DK404+867~DK432+908），；新建深圳北第二动车所及动走线工程，GSDZDK0+000-GSDZDK0+；深圳北下行联络线D'K430+- D'K436+；深圳北上行联络线YD'K430+- YD'K436+，深圳北下行疏解线ZD'K0+- ZD'K2+，深圳北下行联络线套线TDK0+-TDK0+。

铁路等级：高速铁路；
设计行车速度：350公里/小时；
正线数目：双线；
正线线间距：；
最小平面曲线半径：通常地段7000米，困难地段5500米；
最大坡度：通常地段20‰，困难地段30‰；
到发线有效长度：650米；
列车运行控制方法：自动控制；
调度指挥方法：综合调度集中；
最小行车间隔：3min。
：本段计划工期37个月，8月30日开工，2021年9月30日完工，达成开通运行条件，且各节点工期必需满足指导性施组工期目标要求。
：此次招标划分为2个标段。
GSSG-10标：塘厦站（不含）至西丽方向羊台山隧道出口（DK404+867～DK432+908），；深圳北线路所至深圳北联络线：深圳北下行联络线D'K430+- D'K433+，，深圳北上行联络线YD'K430+—YD'K432+，。上述范围内改移道路(沟渠)等工程、临时用地、三电及管线路迁改（深圳市境内）、路基、桥涵、隧道（含通风、防护门