文档介绍：***乙烯螺杆压缩机操作说明书编制: 审核: 批准: 日期: 新疆中泰化学股份有限公司米东事业部***乙烯螺杆压缩机操作规程一、编制目的: 为了正确的维护使用***乙烯螺杆压缩机组, 防止设备故障或事故的发生,特编制此说明。二、设备工作原理: 螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种, 气体的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线, 由吸入侧推向排出侧, 完成吸入、压缩、排气三个工作过程。压缩机的三个工作过程气体流程气体→气体过滤器→进气碟阀→主机→油气分离器→最小压力阀→出口(供气) 润滑油流程润滑油→分离油罐→温控阀→油冷却器或旁通→油过滤器→油停止阀→主机→分离油罐油、气混合气体在分离油罐内经过折向, 大部分的油被分离出来, 剩余的小部分油再经过油精分离器 5 被分离出来,未被分离的一部分油被插入油精分离器底部的细管靠压差抽出, 通过主机进气口回到机头。分离油罐内的热油流入温控阀, 温控阀根据流入油的温度控制流电、仪到场共同确认开车条件( 白天应通知机械动力处专业技术人员到场确认启机条件): A 、由钳工检查各零部件的联接是否有松动,如有松动,必须紧固,以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生 B 、由仪表检查各测量仪表是否有松动或损坏 C 、由电工按电气原理图检查电器及地线是否正常 D 、由操作人员检查分离油罐油位是否正常(油位液面必须高于低位油镜顶部,低于高位油镜底部) ,如果油面低于低位油镜顶部, 则必须通过分离油罐补油口补油至正常油位, 以防止影响设备润滑及冷却; 如果油位高于高位油镜底部, 则必须通过分离油罐底部排污阀排油至正常油位,以防止影响油气分离效果,造成浪费; 2 、第一步检查完毕,确认具备开车条件后,操作人员打开机组前、后的进气阀门( DN400 )、排气阀门( DN200 ), 打开油冷却器冷却水进、回水阀门(要求冷却水压 ~ ,水温<35 ℃); 3、每次启机前通过机头进气管顶部丝堵( 两个) 给机头( 两个) 分别加油 2~3 升,复位丝堵; 4、打开机组进气旁通球阀 V 1( 全开状态), 泄压球阀 V 2、进气蝶阀V 3 保持关闭, 观察现场控制面板所有压力表指针应归零( 或在零位附近); 5 、按电机转动指示的箭头方向盘车 2~3 转,应手感轻松; 6 、以上步骤结束后,机、电、仪、操确认具备启机条件并签字后,由操作人员通知调度联系高压送电; 7 、接调度通知高压已送电后,由操作人员在机、电、仪在场的情况下点动压缩机电机( 时间应尽可能短, 在压缩机刚开始转动时立刻停机); 8 、观察转向正确,点动时无异常后,操作人员启动压缩机。注: 1 、启机过程中如有不正常声音则必须停机处理,启机后观察现场油压表显示应为 - , 喷油压力表应有显示且不为零; 2 、确认电机方向正确时,可不用点动电机。 2 )正常停机步骤 1 、需停机时,先打开泄压球阀 V 2至 3/4 开度,再缓慢关闭进气蝶阀 V3; 2 、按下停机键,机组停机; 3 、停机后立即关闭机组进气旁通球阀 V 1 ,然后关闭机组出口排气阀门; 4 、待分离油罐内气压泄尽,现场油压表归零后,关闭泄压球阀 V 2;5 、拉下电控柜供电电源开关; 注: 每运行 500 小时左右, 待机组冷却后打开分离油罐底部排油丝堵,缓慢打开球阀排水至有油流出,关闭球阀、拧上丝堵。 3 )运行注意事项 1 、主机运转正常后,缓慢开启进气蝶阀载入负荷; 2、主机运转工作后, 手握油精分离器顶部导油管(Φ6) 温度应与罐内油温相同, 否则应为导油管出现脏堵或变形情况, 出现该状况则应停机处理; 同时油温上涨后分离油罐出口油管路应有温升, 否则应为油循环不畅,出现该状况则应立即停机处理; 3 、载入负荷后应经常注意油面高度,正常情况下分离油罐两视镜应能看见沫状油; 4、如果带载后油位下降快, 则通知车间设备员到场查看处理(如果油位过于低位视镜则必须停机补油至正常油位,如果油位过高,非沫状油位高于高位油视镜顶部, 则应在停机后观察分离油罐油位是否正常,如不正常则通过分离油罐底部排污阀排油至正常油位); 5 、载入负荷后,观察现场油压表与喷油压力表显示值之差应小于 MPa ,现场油压表与排气压力表显示值之差应小于 Mpa , 软启柜显示进气压力应大于 0 Kpa 。四、日常维护保养: 1 )更换润滑油 1 、运行机器使排气温度达到 60-80 ℃,然后按正常停机步骤停机; 2 、待机组内压释放完后进行排油操作,并利用软质容器接油; 放油点位置: A. 分离油罐底部排油管; B. 油冷却器底部丝堵(底部中间位置); C.