文档介绍：SVK16 — 4S 氮压机操作规程前言本使用说明的意图是便于熟悉压缩机装置及其指定用途的应用。本使用说明书包括如何安全地、正确地及经济地使用压缩机装置的主要资料。按照本说明书的要求去做将有助于避免危险,减少维修费用和空闲周期,并可以增大压缩机装置的安全性和使用寿命。本压缩机只能按照规定的工作数据进行操作(如数据表中所示)。一种不同的操作方式, 例如, 高于最大允许的流量或减小流量( 脉冲输送) 可能导致所设计的机器不能承受这种负荷。本说明书可用现行的国家事故防护条例来补充。在着手操作压缩机之前,负责操作压缩机装置的所有工作人员应当阅读并执行本使用说明书。只允许受过适当的培训或熟悉情况的人操作压缩机装置。第一章压缩机结构说明结构及工作方式 SVK16 — 4S是4级、带有三个级间冷却器和一个末级冷却器的整体齿式透平压缩机。压缩机由电机来驱动,并通过大齿轮轴端的膜片联轴器与电机相联接。压缩机本体、两个中间气体冷却器、润滑油站及电动机组装在一个公用底座上。另一中间冷却器和末级冷却器布置于机组的一侧, 底座框架,齿轮箱、冷却器容器为焊接结构;蜗壳采用铸造结构。压缩机在出厂前进行机械运转试验和性能试验。在此, 所有的承压部件,例如蜗壳和冷却器在发运之前必须经过水压试验。 SVK16 —4S 设计点流量为 15000Nm 3 /h, 压比位。主电机型号为 YKOS2300-2,2300KW,10KV 。从压缩机端看电机,电机为逆时针旋转。压缩机不允许反转。由于不同的要求或环境条件,压缩机须能在一定范围内适应于在其设计点以外的各种情况的工作。这种操作的灵活性是通过使用进口导叶控制第一级叶轮作为调整局部负荷的最经济的方法。本压缩机具有以下结构特点: 1、使用德马格技术制造的,带有轴向推力盘的单斜齿齿轮 2、半开式设计的三元叶轮具有高的气动特性; 3、进口导叶具有广泛的工作范围、并且控制方便; 4、使用整体润滑油装置和板式油器; 5、级间冷却为复合管式冷却器; 6、压缩机、两个中间气体冷却器、润滑油站和点击组装在同一底座上; 7、铸造的单体压缩机蜗壳; 8、自动的就地/ 远程控制的控制盘。 9、采用可倾瓦轴承可提高转子的稳定性。转子叶轮 SVK16 — 4S 离心压缩机的叶轮是具有高气动效率的半开式三元后弯叶轮。叶轮用优质不锈钢锻件加工而成,其加工使用先进的五坐标加工中心设备,保证精密的加工精度。叶轮的后弯式倾斜叶片能保证好的效率。并且其特征曲线示出了明显的压力升高到喘振的限制点, 因此, 保证了一个稳定的控制范围。在小齿轮上安装叶轮及其平衡后,进行超速试验。最后,在叶轮表面作着色试验。齿轮和轴齿轮增速由一个大齿轮和两个小齿轮轴完成。小齿轮有强制润滑的滑动轴承支承。这种高效齿轮装配的重要特点是推盘的应用。推盘可以吸收小齿轮产生的轴向力, 因此,轴向齿轮力可以保持在旋转部件内。所有与推理盘相接处的轴向推力可通过此种方法来补偿,剩余轴向可通过大齿轮轴的止推轴承来吸收。转速大齿轮: 2988r/min 第1、2 级小齿轮轴; 21985r/min 第3、4 级小齿轮轴: 31694r/min 进口导叶装置在第一级叶轮前进口调节装置( IGV ) 是标准供货范围内的一部分。这种装置不但拓宽压缩机操作工况范围,而且可优化非设计条件下的压缩机的性能。导叶与气体流动方向平行位置为零点起,导叶可实现正预旋和负预旋两个方向。 IGV 的自动控制装置可以实现在不同气体介质流量要求,保证压缩机在出口恒压条件下运行。 IGV 可由电动执行器或气动执行器驱动。该产品采用气动执行器。导叶采用不锈钢材料。特性曲线可能会受到使用进口导叶装置的影响,例如:在恒定的出口压力时的某一限定值的范围内,流量可以减小或增大。定子齿轮箱齿轮箱是延其中心轴线水平剖分的,为刚性整体焊接的结构,用螺栓固定到底座框架上。大齿轮和小齿轮轴承的镗孔位于壳体的水平抛分线。轴承盖和箱体的顶部部件密封轴承和齿轮,使其不漏油。每个轴承盖具有带螺纹孔的弓背,以调整轴振动测量的传感器。齿轮箱的侧板上配备有润滑大齿轮和小齿轮轴承的供油管线并供有喷油装置。油从轴承和齿轮处流畅地进入齿轮箱的底部,直接流回油箱。主油泵固定在大齿轮的电机侧,由大齿轮通过惰轮驱动。在齿轮箱上部的每个小齿轮上部应配备有检视孔。蜗壳蜗壳是根据工作中气体的实际流量的流动情况而设计的, 为整体式铸造结构。相应的叶轮在封闭式的蜗壳室内旋转。叶轮把转动的机械能传动的机械能传给气体介质,转化成气体介质的动能,然后气体介质在扩压的流道中再将这些动能转换成压力能。气体介质从叶轮通过,再通过叶片扩压器进入蜗室,并输送到带有法兰的扩压管。蜗