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学位论文作者签名:连&产秀日期。劢杪醧弓矽鏒西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C艿穑褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉’’指导老师签名:日期:/’
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捅要西南交通大学硕士研究生学位论文第正交频分复用,蝗衔J俏来通信的关键技术之一,丫捎肙际踝魑O滦辛绰返墓丶际酢5是对同步偏差十分敏感,多天线系统同样对时间和频率同步偏差非常敏感,因为定时偏移和频率偏移会导致严重的符号间干扰和载波间干扰,从这个意义上说,进行精确地同步是必要的。本文研究的核心是系统物理层的时频同步算法。简要的介绍了系统的基本原理和信道特性,并分析了时频偏移对系统性能的影响,说明了同步的重要本文先对单天线系统的时频同步算法做了分析和仿真研究。对比较经典的基于循环前缀的算法和盲估计算法做了分析研究,接着对经典的惴ê虶法这两种基于训练符号的时频联合同步算法做了分析和研究。最后对基于训练符号的算法分成定时估计算法和频偏估计算法两个部分进行了仿真分析比较。其中,定时估计算法主要分析比较了惴ā算法、惴ê虶惴ǎ黄灯ü兰算法主要分析比较了惴ê蚆算法。本文接着研究了集中式多天线发送多天线接收甇系统的同步算法。首先介绍了几种经典的集中式—同步方案,并给出了一种集中式系统的时频同步方案和仿真分析,该方案基本思想是将单天线的惴ê突于对称共轭的思想联合起来扩展到多天线系统中,仿真结果显示同步性能良好。最后给出一种简单的基于前导结构的同步方案,仿真结果显示同步性能较好。关键词:正交频分复用;—;定时估计;频偏估计性。·
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯弓浴技术的发展历程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯技术简介和发展历程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.—⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文所做主要工作以及安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.系统基本原理与无线信道模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯的基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.的系统模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯的/迪帧保护间隔与循环前缀⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯无线信道特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.多普勒扩展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯时延扩展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯瑞利衰落分布⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯莱斯衰落分布⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯诺婪抡婺P汀信道基本模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯同步误差对系统性能影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.同步过程介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统同步偏差分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。定时偏差对系统的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.频率偏差对系统的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统定时同步和频率同步⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..基于循环前缀的时频联合同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯盲估计定时算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯逼盗:贤剿惴ā时频联合同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基于训练序列的定时同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯■曼詈量曼事事柯事皇驶暑侯焊痤郝剂炕驶驶事柯不柿渴盥况韭郝韭郝磕款侯郝侯侯毫柯事述净适,!!!!!!!!!!!!!!’!!!!!’’!馹!!!!!!!!馹●!!!!!!!!!!!!!!!!!!瘛!!!!!!!!!!!!。。。’’’。。。。。。’’。。。。。。。。。。。’。。。。。。。’。’’’。。’。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。’’’。。。’。’。。。。。。。。。’。