文档介绍：水路运输的现状及其发展趋势?水路运输的简介水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输是综合运输体系的重要组成部分。作为传统且仍处于发展中的运输方式,水路运输又是一种现代的运输方式。京杭大运河作为中国最长的人工河流,曾经为中国南北经济的发展和文化的融合做出巨大的贡献。海上丝绸之路也为中外贸易的进行和科学文化的交流提供了一个友好的渠道。在中国加入 WTO 之后,中国的水路运输也得到了快速的发展,中国造船业也积极制造各个种类的船舶以满足不同商品的进出口需求。一些沿海城市通过利用科学的设计理念、先进的设备去建设大型的港口。水路运输为中国国民经济和社会发展作出了巨大贡献。水路交通对中国国民经济、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要支撑作用。改革开放以来,中国水运建设与发展实现了历史性突破,中国已成为世界航运大国和港口大国。水路运输的现状?水路运输国内的基本状况我国水运发展的特点是沿海港口和远洋运输发展较快, 内河运输发展较缓慢。 1997 年,我国主要港口吞吐量为 13 . 09 亿吨,比 1996 年增长 2. 75% ,水运客运量和周转量分别完成 2. 26 亿人和 155 .8亿人公里,分别比 1996 年下降 1. 31 %和 2. 97 %;水运货运量完成 11 . 34 亿吨, 货运周转量完成 19235 亿吨公里,比 1996 年分别下降 10 . 78 %和增长 7. 68 %。基础设施建设我国目前已有沿海和内河重要港口 170 个,其中主要沿海港口 29 个,主要内河港口 28 个。共有泊位 6424 个,其中沿海主要港口泊位为 1282 个、深水泊位 449 个。沿海港口在我国港口设施中发挥着主要作用。 1997 年,我国沿海主要港口泊位数为 1330 个(其中深水泊位 450 个),只占全国的 15 .2%,但完成的货运吞吐量达 9. 08 亿吨,占全国港口吞吐量的 69 .4%。 2010 年,全国完成水路客运量亿人、旅客周转量亿人公里,分别增长 % 和 %; 全国完成水路货运量亿吨、货物周转量亿吨公里,分别增长 % 和 % 。到 2010 年底,全国拥有水上运输船舶万艘,比上年末增长 % 。 2011 年,全国累计完成水路客运量和旅客周转量分别为亿人和亿人公里,累计完成水路货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里。到 2011 年底,全国拥有水上运输船舶万艘。近年来,中国水运业已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系;同时全国高等级航道网也基本形成。截至 2011 年底,我国港口拥有生产用码头泊位 31968 个,比上年底增加 334 个。其中,全国港口拥有万吨级及以上泊位 1762 个,比上年底增加 101 个。未来中国水运业发展前景整体上还是很明朗的。到 2020 年中国将实现水运业的现代化,中国将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。?我国水运业利用外资的现状根据国家改革开放的整体部署,我国水路运输及其服务业的改革开放不断深入。截至 2001 年底,交通部已批准设立中外合资国际、国内水上运输公司、水运服务企业、集装箱站场等 200 多家,批准设立为外国航运公司自己服务的外商独资船务公司 22 家、分公司 70 多家,批准设立外商独资集装箱运输服务公司 9家。沿海和内河港口共有 60 多个中外合资、合作水路运输基础设施建设项目。随着改革开放的深入发展,我国积极调整水运业外资政策,加强水运业涉外立法。改革开放以来,已发布了不少法规、规章和政策性文件。 1985 年国务院发布《中华人民共和国国务院关于中外合资建设港口码头优惠待遇的暂行规定》,规定了外商投资建设港口码头方面的优惠政策。 1987 年国务院颁布《水路运输管理条例》,对于设立中外合资国内水运企业的条件和程序作出了规定。 1992 年交通部发布《关于印发<关于深化改革、扩大开放、加快交通发展的若干意见>的通知》,提出了水运业利用外资的总体政策。 1994 年国务院发布《中华人民共和国船舶登记条例》,规定了中外合资投资船舶的登记条件。 1990 年国务院发布、经 1998 年国务院修订的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》,规定了外商投资国际海上集装箱运输、装卸和设立集装箱中转站场的程序和条件。 1995 年外经贸部和交通部联合发布,而于 2000 年升格为两部令的《关于外国船公司在华设立独资船务公司管理办法》,规定了外商独