文档介绍：XXXX 至 XX 二级公路( X 标) 施工设计方案编制单位: XX 建设(集团)有限公司编制人: 审核人: 编制日期: XX市 XX至 XX 二级公路工程施工组织设计前言为圆满完成合川市三汇至 XX二级公路工程,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我单位的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织。在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理,方案切合实际,施工组织科学得当,以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一部分编制依据及原则第一节编制依据一、 XXXX 至XX二级公路施工图纸。二、规范与规程 1、《公路桥涵设计规范》 1989 年版(合订本) 2、《公路工程技术标准》( JTJ001-97 ) 3、《公路工程抗震设计规范》( JTJ004-89 ) 4、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000 ) 5、《公路桥位勘测设计规范》( JTJ062-91 ) 6、《公路桥涵设计通用规范》( JTJ021-89 ) 7、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》( JTJ022-85 ) 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 9、《公路路基施工技术规范》 10、《公路工程质量检验评定标准》三、我单位类似工程的实绩和已有的装备。第二节编制原则一、充分响应招标文件,严格执行技术规范。二、实事求是,施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理,执行 ISO9002 质量管理标准和程序。四、采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。第二部分工程概况 1、工程概况项目名称及概况项目名称:XXXX 至 XX 二级公路。项目简介:XXXX 至 XX 大件公路位于四川盆地东南部,属 XX 合川市管辖。地理座标为东经 106 ° 30 ′~106 ° 40 ′,北纬 30 °4′~30 ° 12 ′之间。路线起于合川市三汇镇襄渝铁路火车站货站,止于合川市 XX 镇。根据合川公路网规划,三汇—小沔— XX 、小沔—正觉公路将执照二级公路改建,以方便合川市东、西部地区沟通和出境。本项目位于合川市矿产资源丰富的东部,项目建成后可通过小沔—正觉公路连接合川市农产丰富的中部和西部地区,加强地区赠的物资交流及资源互补,通过三汇火车站利用襄渝铁路实现公、铁联运,促进经济发展,加强项目区域人民群众奔小康步伐,本项目的建设是合川地方公路网建设和地方经济发展的需要。同时也是双槐电厂至北碚生活区的进出道路。因此该项目的建设迫在眉睫,是十分必要的。本项目设计公路起于合川市三汇镇襄渝铁路火车货站( K0+000 ),止于合川市 XX 镇( K18+080 ),全长公里,路线经三汇加油站与省道 S203 线仪(陇)北(陪)公路平交,利用仪北公路到 K1+300 ,路线从三汇镇东侧经老院子,与仪北路相接,利用仪北路至华山大酒店,从华蓥山能源贸易有公司前面街道通过,路线沿三汇河下行,经铜车院子,缩头桥后脱离旧路、绕拟建双槐电厂厂址( K15+720 )西侧、经石堡屋基( K16+500 )、止于林家岩( K18+080 )。我合同段属于 X 标段,起止桩号为 K4+ —— K6+ 。 2 、地形、地貌、测区位于四川盆地的东南部,属川中褶皱区。测区地貌的发育受构造和岩性控制明显,按成因类型及形态分成侵蚀堆积地形、剥蚀地形。(1)侵蚀堆积地形河漫滩:零星分布于渠江两岸,多属侵蚀漫滩。成份以砂、砂卵石为主。阶地:沿渠江两岸零星分布,分为六级。其中Ⅰ级阶地具二元结构,上部为灰、灰色粉、细砂或粘质砂土,下部为 5~10 米厚的砂砾、卵石层,渠江本级阶地堆积层往往已被洪期水流冲刷,所以一级阶地在渠江丙岸少见。Ⅱ~Ⅵ级阶地由粘土、砂粘土夹砂卵石层组成。(2)剥蚀地形测区以丘陵地形为主,按海拔 350 米为界,分为低丘和高丘两类,按切割深度分为深切与浅切两种,前者相对高差 50~100 米,后者小于 50 米。丘陵个形态表现为馒头状、平顶状及条带状。 3 、地质、地震本路段存在的主要不良地质(特殊路基)有崩塌、陡坡路堤、软弱路基等。对上部砂岩崩塌,可采取放缓边坡、封闭泥岩设置抗滑挡墙。对软弱路基采用碎石桩、片石排水沟、换填、抛石挤淤、护脚或反压护道等处理。测区基岩泥岩夹砂岩或砂泥岩互层,地形上呈平谷园缓浅丘和斜面状、脊状中、深丘,冲沟发育,坡面覆盖层零星分布。测区新构造运动以间歇性抬升为主,且具有相对