文档介绍：中国航油简介
中国航油成立于1993年，由中央直属大型国企中国航空油料控股公司控股，总部和注册地均位于新加坡。
　　公司成立之初经营十分困难，一度濒临破产。1997年，陈久霖接手，迅速帮助公司摆脱困局，并很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。从单一的进口航油采购业务逐步扩展到国际石油贸易业务，并于2001年在新加坡交易所主板上市，成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的中资企业。2003年，，增幅852倍，市值超过11亿美元，是原始投资的5022倍，缔造了一个商业传奇，因此被称为“航油大王”。公司经营的成功为其赢来了一连串声誉，新加坡国立大学将其作为MBA的教学案例，2002年公司被新交所评为“最具透明度的上市公司”奖，并且是唯一入选的中资公司。公司总裁陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”，陈久霖还曾入选“北大杰出校友”名录。曾以490万新元的高年薪被称为新加坡的“打工皇帝”。（）
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一个震惊世界的消息
2004年11月30日，中国航油(新加坡)股份有限公司(英文为China Aviation Oil，以下简称中航油)发布了一个震惊世界的消息：，，已向新加坡高等法院申请破产保护。这个曾在7年间实为现资产增值800倍、被誉走出国门棋盘上“过河尖兵”的明星国企瞬间濒临破产的边缘。
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从数字看中航油折戟
2003年下半年：公司开始交易石油期权(option)，
两名交易员从2003年底以来的3个月内未经报告连续卖空石油期权200万桶，由于石油价格持续上涨，2004年3月28日，中航油罕见地出现了580万美元的账面亏损。
　期货投资按5%左右的国际惯例支付保证金，580万美元的账面亏损实际所付出的资金相对于一个2003年年销售额76亿多美元的公司来说并不引入注意。
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公司决定延期交割合同，期望油价能回跌；交易量也随之增加。
　　2004年二季度：随着油价持续升高，公司的账面亏损额增加到3000万美元左右。公司因而决定再延后到2005年和2006年才交割；交易量再次增加。
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从数字看中航油折戟
10月10日：面对严重资金周转问题的中航油，首次向母公司呈报交易和账面亏损。为了补加交易商追加的保证金，公司已耗尽近2600万美元的营运资本、。，另外已支付8000万美元的额外保证金。
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从数字看中航油折戟
10月20日：母公司提前配售15%的股票，。
　　10月26日和28日：公司因无法补加一些合同的保证金而遭逼仓，。
　　11月8日到25日：公司的衍生商品合同继续遭逼仓，。
　　12月1日，，中航油宣布向法庭申请破产保护令。
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主要原因：制度没有落实！
2002年，在外部审计师的协助下，制定了《风