文档介绍：第一章绪论 ------汽车发展史
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§1-1 汽车的产生和演化
定义
我国：汽车指由自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线，在陆地上行驶的车辆。
美国：自身带动力，在固定轨道以外的道路或自然地上运客、运货、牵引其它车的车辆。
日本：摩托车、带发动机的助力自行车、三轮摩托均属汽车范畴。
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车轮发展
3000～3500年以前，车轮与车轴组件出现；
1839年，利用加硫橡胶；
1845年，发明充气轮胎。
实心木轮—铁制车轮—充气轮胎—可拆卸轮胎（内胎、外胎）
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动力发展史
蒸汽汽车
17世纪后期，利用火药爆炸力、蒸汽压力、活塞运动机构等技术和发明出现。
1759～1769，瓦特改良了蒸汽机，制成了曲柄连杆机构，蒸汽机进入实用阶段，加速了汽车的诞生。
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蒸汽汽车
第一辆：
(1769年·法国人居纽)蒸汽三轮
／h，只行驶了1Km左右。
作为世界上第一辆汽车至今珍藏在巴黎的国家技术及机械品博物馆内。
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1803年，以制造蒸汽机车而著名的英国人脱威迪克制造了一辆能载数名乘客的汽车。
1825年，美国人古涅制造了一辆被认为是最早投入运行的车辆。用于相距15Km的两地间作运输服务（单程45分钟）
1835年，伦敦街头出现了蒸汽公共汽车（黄金时代）。此后发展受阻。原因：马车运输业主们的反对；动力的不安全性；动力噪音。
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1865年，英国“红旗法规”出台。汽车发展的舞台移向法国、德国和美国。
1895年废止“红旗法规”。
19世纪末20世纪初，动力燃料由煤转为使用石油，车速提高到50 Km／h左右，操作简便性和乘坐舒适性大大改善。（主要是因为轮胎加硫橡胶材料的使用及充气轮胎的出现）
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蒸汽汽车停止发展原因
内燃机汽车的发展与竞争
起动困难（21个步骤、45min）、转向沉重
污染大
安全性太差
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内燃机动力汽车（近代汽车）
1838年：两冲程煤气机问世（未投入使用）
1860年：电火花点火的常压煤气发动机出现
1862年：四冲程发动机循环理论发表
1876年：第一台往复式活塞式四冲程机问世
1883年：小型高速汽油机研制成功
1886年：汽油机为动力的现代汽车诞生（三轮车）；具备了近代汽车的特点：火花点火、水冷循环、钢管车架、后驱动、前轮转向、制动手把等。
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