文档介绍：|东交通张出技木学院
情境二装载机机空挡时正常,工作时动力
不足故障检修
案例导入:装载机空载行驶时正常行驶,带一档负荷前进,发动
机转速马上下降,发动机冒黑烟,转速下降,且要熄火。
单元二装载机液力变矩器的检修
元
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
单元一装载机液力变矩器的检修
液力变矩器
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
项目一液力变矩器的认识
1、液力变矩器的作
用
液力变矩器,能够改
变发动机所供给的力
身通
矩,使得其涡轮输出
的力矩有可能超过发
动机通过泵轮所输入
力矩的若干倍,从而
改善主机的性能。之
所以能变矩,主要是
由于不动的导轮能给
涡轮施加一个反作用
力矩。
液力变矩器
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
装载机液力变矩器的结构
液力变矩器结构:由涡轮、泵轮及在二轮之间安装的固定不动的导
轮组成,各轮都有适当形状的叶片,三轮相互配合可以实现利用油
液动能传递动力。
泵轮
涡轮
泵轮
涡轮
导轮
导轮
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
项目二、装载机液力变矩器的工作过程
组成
工作原理:液力变矩器工作时同液力偶合器一样由发动机带动泵
轮旋转,并将发动机的力矩施加于泵轮。泵轮旋转时泵轮内的叶
片带动工作液体一起作牵连圆周运动,并迫例液体沿循环圆作对
运动。工作液体经受
泵轮叶片的作用获得
涡轮叶片
泵轮外壳
定的动能和压力能,从
而将发动机的机械能变
扭矩输出
为液体的动能和压力能
导轮轴栓槽
由泵轮流出的高速液流
进入涡轮冲击涡轮的叶
片,使涡轮开始旋转
并且使涡轮输出轴惹得
定的力矩去克服外阻
力作功。
口液体流动方向
轮
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
液力变矩器工作轮原理
环流
泵轮
涡轮
导轮被锁t
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
项目三装载机液力变矩器的维护
卡特匹勒9660装载机变矩器:旋转F
1、泵轮外缘用螺钉固定在壳秃体
泵轮
体上,泵轮内缘用螺钉与油泵
油液进口
齿轮相连,并通过轴承安装在
齿轮输出齿轮
定轴上,壳体用螺钉固定在接
盘上,接盘通过花键与飞轮连
接,发动机飞轮驱动泵轮旋转
2、从动部分导轮通过花键固
定在定轴的端部
涡轮轴
3、固定部分涡轮与涡轮轮毂
相连,涡轮毂通过花键与输出
轴左端相连,输出轴通过花键
变矩器壳体
与输出齿轮相连,变矩器的动涡轮
液出口
力由输出
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
1、装载机液力变矩器的故障诊断
液力变矩器的故障诊断
液力变矩器的故障
通常表现在三个方面
装载机动力不足,高速
档起步困难;油温过高;
液力变矩器不工作。液
力变矩器出现故障时
般从液压油路方面(包
括液压油路是否通畅、
密封是否良好等)开始检
查
工程机械液压系纯故障诊断与检修
|东交通张出技木学院
1、液力变矩器不工作故障的检查诊断
若从液力变矩器的观察孔观察到液力
变矩器不工作时,应首先检查液力变矩器
的进油及回油情况。如没有回油,说明液
压油没有进入液力变矩器中,应视情况作
下列检查
(1)如果车辆冷车行驶正常而热车行驶
困难,则故障原因为:油泵上键磨损松旷
主动齿轮和从动齿轮磨损严重或油泵损坏
(2)如果液力变矩器无动力输出,或时
而工作时而不工作,则故障原因为:液压
油路堵塞,油泵故障,导轮座内的锥形套
滚动、定位销断裂或导轮座的螺母松动等
工程机械液压系纯故障诊断与检修
东交通很业技木洋院
2、液力变矩器输出动力不足,装载机驱动
力不足故障的检查诊断
试车过程中发现装载机动力不足,常见的故障原因为:变矩器出口油
压偏低,变矩器油温过高等。排除上述原因后,一般可能是变矩器内
部故障。根据变矩器的工作原理可知,故障原因为:变矩器泵轮不能
有效地将动力传给涡轮,第一或第二导轮的超越离合器损坏,使导轮
的动力传递作用降低或失效。
装载机在低速运转时,柴油机的动力由
泵轮传给涡轮,导轮不转,它产生的反
作用力矩和各个泵轮产生的力矩叠加在
起传给涡轮,起到了减速增扭作用,
保证了低速重载下的驱动力。当超越离
合器损坏时,发动机的力矩是只能经单
个导轮或直接传给了涡轮,变矩效率降
低,造成动力不足。
Yd380变矩器
工程机械液压系纯故障诊断与检修