文档介绍：汽车巡航控制系统
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第一章汽车电子巡航控制系统概述
汽车巡航控制系统(Cruise Control System , CCS)又称“巡航行驶装置”、“速度控制系统”、“自动驾驶系统”等。是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。
当汽车在高速公路上长时间行驶时，接通巡航控制主开关，设定希望的车速，巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气门开度，使汽车按设定的车速等速行驶，驾驶员不必操纵加速踏板。
因此，巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。
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由于巡航控制系统能够使汽车自动地以等速行驶，避免了驾驶员操纵加速踏板使汽车行驶车速反复变化的情况。
因而，使发动机的运行工况变化平稳，改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。
另外，由于巡航控制系统工作时汽车等速行驶，当汽车巡航行驶时可以改善汽车的行驶平顺性，提高汽车的舒适性。
目前,不少车辆特别是高级轿车已把巡航控制系统作为配属设备或选配设备。例如日本皇冠、凌志、佳美、美国纽约人、别克、凯迪拉克、德国奔驰、宝马、我国广州本田雅阁、上海通用别克等车均装有巡航控制系统。
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巡航控制系统的发展历程
汽车巡航控制系统的发展始于20世纪60年代，经历了机械巡航控制系统、晶体管巡航控制系统、模拟微型计算机巡航控制系统和数字微型计算机巡航控制系统四个发展阶段。
自80年代初开始，数字微型计算机巡航控制系统得到广泛应用。
数字微型计算机巡航控制系统的控制过程如下图所示。
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驾驶员操纵巡航控制开关，将车速设定、减速、恢复、加速、取消等命令输入计算机。
当驾驶员通过巡航控制开关输入了设定命令时，计算机便记忆此时车速传感器输入计算机的车速，并按该车速对汽车进行等速行驶控制。
汽车在巡航行驶过程中，不断通过比较电路将实际车速与设定车速进行比较，计算出实际车速与设定车速的差值；
然后通过补偿电路输出对执行部件的命令，执行部件控制发动机节气门开大或关小，使实际车速接近设定车速。
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巡航控制系统的控制过程
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分类
目前,CCS大多分为两大类,一是电子式巡航
控制系统,二是电控真空控制式巡航控制系
统。前者主要由指令开关、车速传感器、电
子控制器和油门执行器4部分组成。后者一般
由控制开关、真空系统和控制电路等组成。
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基本功能
车速设定：按下车速调置开关,存储该时间的行驶速度,并保持这一速度行驶。
消除功能：踩下制动踏板,设定功能立即消失,　但调置速度继续存储。
恢复功能：按下恢复开关,即恢复原来存储的车速。
滑行功能：继续按下开关减速,以离开开关时的速度作巡航行驶。
加速功能：继续按下开关加速,以不操纵开关时的车速进入巡航行驶。
速度微调升高功能：以巡航速度行驶,　操纵开关以ON-OFF方式变换时,车速稍稍上升。
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故障保险功能
低速自动消除功能：车速小于40km/h时,存储的车速消失,且不能再恢复此速度。
制动踏板消除功能：制动踏板上装有两种开关,一种用于消除计算机的信号,另一种直接使执行元件工作停止。
各种消除开关：除了利用制动踏板的消除功能外,还有驻车制动、离合器、调速杆等操作开关的消除功能。
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优点
提高汽车行驶时的舒适性,特别是在郊外或高速公路上行驶时,这种优越性更为显著。另外,汽车以一定速度行驶可减少驾驶员的负担,使其可轻松地驾驶。
节省燃料,具有一定的经济性和环保性。在同样的行驶条件下,对一个有经验的驾驶员来说,巡航行驶可节省燃料15%,这是因为汽车巡航行驶时的燃料供给与发动机功率之间处于最佳配合状态,　同时有害气体的排放量也大大减少。
保持汽车车速的稳定。无论是在上坡、下坡、平路或是在风速变化的情况下行驶,　只要在发动机功率允许的范围内,汽车的行驶速度保持不变。
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