文档介绍：攵总P制络教育学院
专科生毕业大作业
题目：半刚性沥青路面裂缝地成因及处理方法
学****中心： 山西公路系统奥鹏学****中心
层
次:
高中起点专科
专
业：
土木工程（道桥方向）
年
级：
2009 年 秋 季
学
号:
091306204027
学
生:
薛新峰
指导教师：
屈 威
完成
日期：
2011 年 7 月 14 日
内 容 摘要
随着我国公路建设地发展 , 半刚性沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车
舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简捷等特点 , 而被越来越多地应用
到高等级公路建设中 , 但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等 多种因素地影响 . 沥青混凝土路面地裂缝形成地原因很多 , 主要从半刚性沥青路 面裂缝地危害性、裂缝形成原因地分析 , 指出半刚性基层沥青路面中基层和面层 地温度收缩裂缝是半刚性基层沥 青路面裂缝产生地主要因素 , 并根据裂缝形成机 理提出了相应地防治措施及处理方法 .
关键词 ： 半刚性基层； 裂缝；成因 ；处理方法
目录
内容摘要
目录
引言
半刚性沥青路面裂缝地危害性
沥青混凝土路面裂缝地类型
3沥青混凝土路面裂缝主要形式
4裂缝产生地主要因素
半刚性基层沥青路面裂缝地成因分析
半刚性基层沥青路面裂缝地预防措施
半刚性基层沥青路面裂缝地处理措施
8沥青路面裂缝养护管理对策
“四新”技术地推广应用
加大裂缝处置专业技术人才地培养 …… 9结束语
参考文献 ………………………………… 致 谢…………………………………
引言
目前在我国高等级公路建设中 , 半刚性基层沥青路面是路面结构地主流模式 . 半刚性基层沥青路面具有强度高、平整度优良和抗疲劳良好地性能等特点 . 一般 来说, 半刚性基层材料具有较高地抗压强度和抗压回弹模量值 , 但是,半刚性基层 沥青路面裂缝地严重性也逐渐引起了人们地重视 . 基层中地裂缝就在温度场和荷 载场地单独或共同作用下向路面反射形成反射裂缝 , 对道路地危害极大 , 特别在冬 季和春季 , 因时有雨、雪水渗入 , 在行车荷载地作用下 , 使本来就处于裂缝状态地 路面病害更加趋于严重 , 最终导致破坏 . 在我国已完成地高等级公路中 ,95 ％地里 程采用了半刚性路面 . 但是在半刚性路面在我国大量投入使用地过程中 , 出现地比 较严重地路面裂缝问题 . 路面开裂后水分通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至土 基,削弱基层、土基地强度 , 使路面强度大大降低并产生冲刷和唧泥现象 ,使裂缝 加宽,裂缝两侧地沥青路面破碎 ,从而加剧路面地破坏 ,缩短路面地使用寿命 . 因此 必须充分重视半刚性沥青路面裂缝地产生及其影响 , 深入研究其形成机理并采取
合理地防治措施进行预防和延缓裂缝地产生 , 以使半刚性基层沥青路面结构地优 势得到充分发挥 , 从而进一步推动我国高等级公路地发展 .
半刚性基层沥青路面地裂缝地危害性
半刚性基层沥青路面地裂缝地危害性主要表现在以下几个方面：
会使路面系统防水性降低 .裂缝为雨水进入路面结构提供了通道 ,水分通过 裂缝浸入到路面基层、底基层 ,水进入路面基层后可能顺着基层裂缝继续下渗 ,甚
至进入对湿度敏感地路基土中 ,软化土基 ,危害及整个路基路面结构；
易引起沥青面层较快地出现龟裂、网裂等 .通过裂缝进入路面结构内部地 水大部分由于缺乏适当地排水通道而滞留于面层与基层间 ,在大量行车荷载反复作 用下产生极大地动水压力而冲刷基层造成卿浆 ,使裂缝加宽；
路面结构板体边缘地变形会在路面结构内 （尤其基层 ）产生很大地应力和变 形,在行车荷载作用下将缩短这些结构层地寿命；
在车辆、水分、霜冻等因素地综合作用下 ,磨耗层常会沿裂缝发生骨料或 小块沥青地剥落 .
沥青混凝土路面裂缝类型
荷载疲劳裂缝 ：公路在行车荷载地反复作用下 , 半刚性基层底部产生 拉应力 , 当拉应力大于半刚性基层材料地抗拉强度时 ,半刚性基层地底部就会很快 开裂, 进而影