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摩擦式离合器的结构
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复****提问(10´)
依靠摩擦力传递动力的离合器，其基本结构有：
主动部分
从动部分
压紧结构
操纵机构
2
摩擦式离合器的组成
1、主动部分：
飞轮、压盘、离合器盖。
2、从动部分：
从动盘，从动盘由钢片，花键毂，减振器盘，缓冲弹簧和摩擦片组成。
3、压紧机构：螺旋弹簧或膜片弹簧。
4、操纵结构：
踏板，拉杆，拨叉，分离轴承等等。
3
讲授内容（70´）
为了保证传动销工作可靠，摩擦式离合器应满足如下：
1保证发动机输出最大转矩而不打滑。
2、接合平稳柔和，保证平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于换档。
4、散热性能好，
5、操纵轻便可靠。
4
摩擦式离合器
以东风EQ1092为例。
1、主动，从动，压紧部分都安装在发动机的飞轮壳内。
2操纵部分：踏板，拉杆，分离叉轴，分离套筒，分离轴承，等等。分别安装在飞轮壳内外及驾驶室中。
5
单片离合器构造
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单片离合器纵剖图
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单片离合器立体剖图。
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摩擦式单片离合器主动部分
1、飞轮的后平面是离合器的主动盘。
2、压盘：动力是在飞轮和压盘中间通过压力传给从动盘的。
飞轮，压盘之间表面必须平行，平整，光洁。
强度和刚度较大，耐磨，耐热。
动平衡要求高，拆装使注意保持。
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摩擦式单片离合器主动部分
3、离合器盖：通过螺栓接受飞轮的动力并通过传动钢片传给压盘。
用螺钉固定在飞轮上。支承分离杠杆的安装。和弹簧的定位。
4、传动钢片：共四组，固定在离合器盖和压盘间。传递扭矩和让压盘轴向移动。
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