文档介绍：旅游市场前景分析（宜昌）
第一章市场分析
考察一个旅游地的竞争优势，不独取决于旅游地内部，需要对旅游地外部所面临的市场环境进行分析。当前的消费市场逐渐进入后消费主义时代，消费者所追求的绝不仅仅是商品本身，而是蕴藏在商品中间的消费意义和价值。旅游市场也概莫能外。对消费市场的分析，还需要关注其旅行成本的高低。
一、市场现状
1、国际市场
宜昌市是三峡国际旅游线路上的重要节点之一，然而宜昌中心城区旅游吸引物较少，使之沦落为三峡游客的过境地，，位居全省之首，%，，其中有81%仍然以一日游为主，中心城区的旅游“空心化”依然没有改变，这与宜昌三峡的魅力、三峡工程的魅力形成强烈的反差。
2001年停留时间对比（单位：天/人）
三峡旅游线主要旅游城市接待海外游客对比 (单位：万人次)
由上图可见，整条三峡旅游线上几个主要节点城市接待海外游客人数在逐年增长，宜昌接待数量的增长速度最快，接待人数与重庆
逐渐接近，说明宜昌在三峡旅游线上中转地位已经逐步确立，成为三峡名副其实的主要入口区，宜昌发展旅游前景广阔。
2、国内市场
（1）据相关资料（2000 年）的分析，国内旅游市场的特点是：
★ 国内旅游围绕假日展开，春节、五一、国庆依次形成一年之中的三个旅游高峰，其创造的收入占国内旅游总收入的18%。
★ 城镇居民仍然是国内旅游的主体，出游率逐年增长（2000 %），占国内旅游总收入的70%，农村居民出游人次虽然高于城镇居民，但受到消费能力的限制，出游率只有44%，总支出仅占国内旅游总收入的30%。
（2）据2002 年旅游业界的各种调查分析显示：
★ 春节与五一、国庆两个黄金周有所差异。相对而言，春节是亲情的春节；而五一、国庆则更强调休闲；
★ 年轻化、高学历、高收入是中国城市居民假日旅游的主体；
，旅游总收入突破50亿元，%%。，。可见，宜昌与重庆之间的差距还是相当大。究其原因，主要是因为宜昌旅游业仅仅凭借三峡支撑，宜昌本市缺乏吸引游客的旅游产品，缺乏品牌产品。

3、长江三峡与宜昌市客源市场
经过近三年的跨越式发展，宜昌旅游在三峡区域的地位显著提高，宜昌市作为长江三峡旅游线游客集散地的局面正在形成，1996年武汉市接待海外游客21万人次，重庆市接待16万人次，。由下表可知，2002年宜昌接待海外游客数超过武汉，直逼重庆，三峡旅游经济重心东移。
二、潜力分析
1、独特的区位条件，广阔的发展空间
三峡大坝坐落在宜昌，高峡平湖，宜昌是最佳视点。宜昌同时又是鄂西铁、水、公、空门类俱全的交通枢纽，三峡机场近年航班增多，转途武汉不再是海外三峡游客唯一的交通选择。2001年长江30多万海外游客，已有近10万人次从宜昌进出。当年，宜昌海内外游客绝对数首次超过武汉。一大批海内外大公司将旅游投资目光转向宜昌，目前在宜昌投资千万元以上的旅游续建、在建重点项目有30个，
计划总投资34亿多元。湖北省旅游局有关人士介绍，如今，长江三峡最火爆的热线是“宜（昌）——奉（节）——宜（昌）”，宜昌正在取代武汉，成为三峡游的起始点。再来分析长江三峡传统的起始点——重庆，以往，三峡游客中60％以上是从重庆顺江而下。新三峡已经改变这一格局，从宜昌进入三峡的效率提高，有助于进一步提升宜昌的口岸功能。有数据为证， 2003年“十一”黄金周期间，从重庆出发游三峡的团队游客不足2万，而宜昌在黄金周期间依托三峡大坝，在新三峡游的组团中，则超过重庆一大截，。有消息称，黄金周期间，在宜昌过夜旅游者人数激增，，%。%，%。
就区位关系来看，出游率较高的北京、上海、珠江三角洲、长江三角洲，以及华北、华中、华南、东北地区重要城市，从时间、经济、旅游体验等角度考虑，均会选择宜昌作为三峡始发站，而非重庆。虽然西南地区距离重庆较近，会首选重庆，然而西南片区本身经济条件有限，居民出游率不高，其三峡客源就整个国内市场来说所占份额不高。有关网站资料统计表明，2002年整条三峡旅游线的游客有大约60%（约750万）是从宜昌出发的。
2、三峡大坝的建设给旅游业带来新的机遇
自古以来，长江三峡自古以来以险滩和峭壁著称，三峡截流以后，此景观受到较大破坏。在对游客