文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
基于电子客票的客运专线客票系统业务流程再造的研究
姓名:李彦陶
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:董宝田
20090601
中文摘要电子客票是传统纸质客票的一种电子映像,借助电子计算机技术,实现无纸化、电子化的订票、支付、结算、个性化服务等全过程旅行服务。这种形式的电子客票不再是简单的客票定义,更多的体现了一种电子化的服务过程,从而优化了业务流程,为运输企业和旅客提供了更加有效的运营和服务方式。本文旨在将电子客票运用于客运专线客票系统,对客票系统进行业务流程再造的研究。我国铁路开展电子客票尚在探索阶段,本文首先对国内外电子客票研究和应用现状进行调查,分析国内外电子客票系统业务流程。通过分析我国铁路客票系统现状及存在问题,结合我国客运专线的实际需求和发展趋势,运用流程再造理论和电子商务的学科知识,以电子客票的应用为核心,对客运专线客票系统进行流程再造的研究。详细分析业务需求、提出业务模型,对总体业务流程进行再造,设计客运专线客票系统关键业务的处理过程。关键词:业务流程;流程再造;客票系统;客运专线;电子客票分类号:
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⋯一躲苍缶阁⋯¨口。月伊独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
⋯⋯躲缸闰签字日期:!年耭撕飙年否月。学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签《
致谢从论文的选题、收集资料,到撰写、编排的整个工作过程中,我得到了很多帮助。论文完稿之际,本人谨向所有指导、支持、关心、帮助我的老师、领导、同学和亲人致以衷心的感谢。衷心感谢我的导师董宝田教授。董老师无微不至的关怀给我的生活和学习带来了极大的帮助。董老师对我研究工作的开展及课题的深入给予了悉心的指导,他用渊博的学识、丰富的实践经验,为我指点迷津、精心点拨,拓宽了我的研究思路、提高了我的科研能力。董老师严谨的治学态度、求实创新的科研作风潜移默化地影响着我,董老师虚怀若谷、平易近人的人格魅力将使我受益终生。在此,对董老师表示我真挚的感谢感谢共同完成项目的老师、同学们,在研究过程中,得到了他们的支持和帮感谢运输学院领导,感谢朝夕相处的室友和同学们,感谢所有鼓励、支持和帮助过我的朋友、师长。最后,我还要感谢我的父母和亲人,没有你们这么多年来坚定的支持和无私奉献,就不可能有我论文的最终成稿。助。
,是一种电子号码记录,利用计算机网络平台将传统客票电子化、虚拟化,通过将票面信息存储到订座系统中,可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换、改签等操作。它作为世界上最先进的客票形式,依托现代信息技术,实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘车手续等全过程,提高运输效率、降低成本,给旅客带来诸多便利。在我国铁路客运专线应用电子客票,需要依托电子客票信息处理系统来实现,基于电子客票的客运专线客票系统是对原有客票系统完善、发展和延伸。客运专线电子客票的应用,必然会对原有系统的业务流程产生影响,因此对基于电子客票的客运专线客票系统业务流程再造进行研究是非常必要的。根据我国铁路中长期路网规划,到年铁路营业里程将达到万里以上。根据客运专线的建设速度,年前将开通京津城际,合宁、合武、胶济、石太、郑西、武广、温福、甬台温、广深、津秦等客运专线,京沪高速,昌九、沪宁城际铁路等十余条线路,累计里程约公里,时速在ɡ镆陨系某公里,有资料表明,届时客运专线年客流规模预计达到或超过亿人次左右。我国客运专线逐步建成并投入运营后,在运输组织、客运管理、市场需要、旅客需求、服务水平等方面与既有线相比将发生很大变化,铁路运能将极大提高、列车开行密度加大、开行方式更为灵活、旅客出行需求更为多样,新的运营特点体现在五个方面:第一,高速度。“十一五诩洌驮俗ㄏ哂R道锍探ù,时速在ɡ镆陨系某ɡ铩第二,高密度。先进的通信信号将满足客运专线列车追踪分钟运行的条件,在运能极大丰富的情况下,旅客歹车开行完全可以根据旅客客流特点,安排高密度、小编组的灵活开行组织方式。●●●
第三,大客流。列车开行密度