文档介绍：铁路工程施工
沉降观测
沉降变形观测的必要性
、桥涵、隧道路基、涵洞、隧
道等线下基础工程的工后沉降要求严格、标准高;
路基、涵洞、隧道基础的工后沉降量≤15Ⅲ;
桥墩、台工后沉降量≤20m,相邻桥墩、台沉降之差≤5皿;
·路桥、路遂等过渡段,路基与结构物间的差异沉降不大于5皿Ⅲ,
过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不大于1‰
影响沉降的因素较多,特别地基在荷载的作用下沉降随时间发
展,其沉降变化一般通过土体固结原理进行分析计算,但沉降
计算的精度受多种因素影响,其结果只能是一个估算值,因此设
计阶段沉降变形计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。至
今国内外均通过系统的沉降观测的实测资料来分析、预测较准
确的沉降值
沉降变形观测的必要性
对实测沉降观测数据的分析、评估,评
价地基最终沉降完成时间,验证或调整设
计措施,使线下基础工程达到预定的沉
降变形控制要求,推算出较准确的最终
沉降量和工后沉降。工后沉降满足上述
(1)中的要求后,才能铺设无碴轨道。
讲课依据:
2.《客运专线无碴轨道铺设条件评估指南》
铁建设(2006)158号
《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规
定》铁建设(2006)189号
《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建
设(2005)745号
讲课主要内容说明
共分10部分
1~5部分:主要是沉降变形观测范围,观测断面
观测点的布置,观测元器件的埋设、观测频次、观
测精度的要求
第6部分:主要是沉降观测的测量要求及观测资料
整理、提交;
第7部分:沉降观测分析、评估、铺设无碴轨道技
术条件的综合评定;
·第8~10部分:铺设无碴轨道时间的审定、评估
报告汇编、各参战单位职责及要求
、内容
1沉降变形观测范围、内容
:
(改良土路基)
:
桥各墩、台;预应力混凝土梁的徐变上拱变形;涵
洞沉降观测
13隧道:
隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、复杂地质区段
沉降观测
:
路桥、路隧、路涵、堤堑过渡段沉降观测
2路基沉降变形观测
观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的
地基条件,不同的结构部位等具体情况设置;
测点的设置位置应满足设计要求,同时还应
针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增
设
2路基沉降变形观测
212观测点应设在同一横断面上。
般不大于50m;地势平坦、地基条件
均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤
可放宽到100m;地形、地质条件变化
较大地段应适当加密观测断面。
2路基沉降变形观测
214一般路基填筑至路基基床表层顶面,
加堆载预压的路堤填筑至基床底层表面
后,在路基面设观测桩,进行路基面沉
降观测,时间不少于6个月。
合设计要求,且标设准确、埋设稳定。