文档介绍：隧道与地铁工程基础知识简介
目录
◆隧道工程
地铁工程
令地铁车站
◆隧道与地铁施工
隧道工程

■是修筑在岩体、土体或水底的,两端有出入口的,
供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
■包括交通运输方面的铁路、道路、水(海)底隧道
和各种水工隧道等。
通风
‰坡度
竖井

通风站标高3980
572mL
隧道工程

优点
是交通运输线路穿越天然障碍的有效方法。
(1)缩短线路长度,减少能耗
(2)节约地皮
(3)有利于环境保护
(4)应用范广泛
數弯取直(缩短线路)
克服高程障碍
隧道工程

缺点
(1)造价较高
一般是普通线路的8-10倍左右
铁路隧道:单线约2-3万元/m,双线约3-5万元
公路隧道大约与双线铁路隧道的相当
(2)施工期限长,条件复杂
由于修建隧道时场地狭小,工作流程环节较多,施工工序多,
工作面少,往往成为一条线路中的关键工程。穿越的地质条
件复杂多变,工程定位、设计、施工方法要随时作相应调整。
(3)施工作业环境和条件较差
隧道是地下作业,工作面狭小,光线暗、空气潮湿、劳动条
件差,因此,发展机械化施工是改善工人劳动条件、提高劳
动生产率的唯一途径。工业化、机械化施工要求高。
道部腾网承

隧道工程
3隧道的组成
由洞口路堑(或引道)、洞门、洞身衬砌结构和隧道內外附
属构筑物(麻、避车洞、水沟、照明、设置电气化设备的洞
室等)组成
隧道安全設施一覽圖
联急電話(每175m處
車埴管制號誌
生指示誌
案急出口指示煌
锦生指示速限可變標車行聯格隧划(每100m虑)紧危停彎消防栓箱(每50m虑
群络腰每350
岭终南山公路隧道
贯通南北
空气通
再践国口9C
等人
可届感有风欢
应急道
人行
行通牲另
建设规模世界第一长度亚
含02公
秦岭终南山隧道因隧道过长,在隧道内部增加了美化工程防止驾驶员在隧
道内驾驶时产生视觉疲劳