文档介绍：编制依据
《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)
《钢结构设计规范》(GBJ17-88)
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)
《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-20XX)
《起重机设计规范》（GB3811-83）
《编制建筑施工爬梯安全技术标准统一要求》
《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99）
新建徐盐铁路工程XYZQ-6标施工图。
《苏北铁路达成一定规模安全专题工程管理暂行措施》苏北安【20XX】46号
工程概况
新建徐州至淮安至盐城铁路在江苏省北部地域，连接徐州、宿迁、淮安、盐城四地市，沿线地域是江苏省关键工业、经济、文化、城市等发展水平较高经济走廊。本分部管段范围D2K237+611（阜宁特大桥129号墩）-DK255+274（即标段终点），，在淮安市淮安区车桥镇和博里镇间。
本分部所属段共有桥梁实体墩473个，～13m。为了便于墩身施工人员上下作业及管理，采取定制
组拼钢爬梯搭设上下通道。
钢爬梯设计
、简述
（1）施工辅助用钢爬梯普遍利用于路桥施工，本项目施工中钢爬梯含有以下特点：
（2）承载力强：整体采取框架式结构，连接高强螺栓有可靠抗剪力，平台和平台承接有双层构件连接，整体稳定性好。
（3）安全可靠：四面全封闭，可防坠落和攀爬。
安装简单：全部构件全是标准通用化模块，只需简单介绍，现场施工人员均可安装。
综合效益好;构件系列标准化，便于运输和管理，无零碎易丢构件，损耗低，后期投入少。
适应用强：能够广泛利用于桥梁、地铁、铁路、公路等施工工地，便于施工人员施工安全通道
、结构说明
技术参数
施工辅助用钢爬梯采取框架式结构，全部构件全部标准化通用化，全部在工厂预制成单一模块。钢爬梯单层标准分为：立柱、平台、梯步、防护网和栏杆。其它相关配套构件参见下附表：
爬梯使用示意图
立柱
立柱采取无缝管“口100*100*5mm”加工，下料长度为标准1990mm，两头钻
∅22 通孔，打磨光滑以方便安装。
平台
平台是整个爬梯最关键部件，在加工过程中也是最难控制构件。加工成形后最大外形尺寸为20XX*4000mm，四个角套管必需采取无缝管“口120*120*7mm”，四面框梁采取矩形管“口100*100*5mm”，平台用5mm 花纹钢板。提议在加工时制作一个标准加工工装平台，确保每个装配尺寸正确性。在相关部位必需打磨光滑以方便安装。
梯步
梯步侧梁采取轻型14#槽钢加工，踏板采取5mm 花纹钢板折弯成形，上下两个连接横梁采取对应6mm 钢板折弯成型。侧梁上冲布∅14 长圆孔，方便于护栏安装。
扶手栏杆
扶手栏杆关键采取φ48*3 焊管加工，加工好后全部要打磨去毛刺至光滑。护栏立柱下部连接板冲布∅14 长圆孔，方便于护栏安装。
防护网
防护网外形控制尺寸为1850*1700mm，采取角钢∠50×5 和钢板网60*22*2 焊接而成。防护网四角连接板冲布∅14 长圆孔，方便于和平台安装。防护网不仅仅起到了防坠落、防攀爬作用，更确保了整体平台稳定性。
安全门
安全门结合了标准防护网结构尺寸和用材，增设单开门尺寸为
1750*850mm，依据要求门朝外开，并能够上锁。
基础连接座
基础连接座采取20mm 预埋底板和160*160*16 连接角钢组焊而成，预埋底板上均布钻有φ23 孔8 个，在基础强度足够条件下能够采取φ20 预埋地脚螺栓或φ20*300 膨胀螺栓。
辅助安装平台
辅助安装平台是安装过程中一个便于安装站人简易平台。由角钢∠50×5 组焊而成，使用时由施工方在现场满铺木板并固定好即可使用。
附墙连接
爬梯每4 层就要增加一层附墙，以确保爬梯稳定性。附墙连接座采取无缝管“口120*120*7mm”和20mm 厚钢板组焊而成，和附墙相连接构件由工地依据现场情况选材和附墙上20mm 厚钢板焊接或螺栓连接。
工具清单和人员配置
吊车司机1名，安全员1名，安装工人4名。
安全帽5顶，安全带5副，吊带5吨*6米2根，钢丝绳φ12*1m2根，活动扳手2把，呆扳手4把，焊机、气割机一套备用。
人行钢爬梯施工

基础预埋→安装第一层平台→安装第一层立柱→安装第二层平台→安装第一层爬梯→安装第一层防护网→安装附墙→安装安全门→立柱螺栓负责调整→辅助平台安装

基础预埋
采取M20*500深地脚螺栓连接或采取相同强度膨胀螺栓连接。
预埋位置图必需安装设计图纸预埋定位。
安装第一层平台
平台吊装和预埋连接座采取高强螺栓连接。
注意：先预穿好螺栓，待平台调整平正后，再将螺栓拧紧。
安装第一