文档介绍：开封：古城"扩容" 旧貌之外展新颜
郑开大道所带来的人流、物流和投资热潮，在给开封旅游带来“人气”的同时，也使开封城市基础设施的薄弱一下子暴露、凸现出来，开封的道路、停车场、酒店等配套设施都面临着考验。为应对这种局面，开封的多个城市建设项目从规划图纸变为现实。郑开大道开通一年来，开封动工、完成的建设项目创下了历史之最：贯穿新老城区的金耀路工程，鼓楼街、寺后街的线网入地和路面拓宽工程，连接包公湖与龙亭湖的水系二期工程……
刚毕业一年的河大学生李亮返校时惊叹：“这一年开封城市面貌所发生的变化超过我在校４年时间的总和！”
城市交通，经脉疏通之变
 目前，开封市已启动了金耀路，鼓楼街、寺后街路面拓宽，背街小巷改造等工程
       １１月２日下午，６４岁的菊农李德平站在开封西区新修建的金耀路上，和朋友讨论着脚下的路是否会穿过不远处的城墙。在李德平看来，这条新建的道路穿过城墙只是早晚的事，因为路的东面已经修到距城墙不足３０米的地方，“（城墙）不扒不行了，大梁门那儿经常堵车，有时候一堵就是几里长，只有这条道路打通，才能够缓解大梁门的交通压力”。
今年６月份动工修建的金耀路，其目的正是在大梁路的基础上，新增一条贯通开封西区与老城区的主干道，来缓解郑开大道所带来的交通压力。由于道路要穿越古城墙，曾在社会上引发了一场大争论，原定于１０月１日通车的期限一再推迟，负责这项工程的开封市建委的一名工作人员叮嘱记者“报道一定要低调”，除了介绍全长１４５１米的工程段修成了８００多米外，拒绝透露任何信息。
从去年１１月开始，在交通压力的促使下，开封市除了启动金耀路这个最大的工程外，还疏通了多条“交通经脉”。东西贯穿鼓楼广场的鼓楼街和寺后街，路面宽度由１２米增加到１６米，并投入１０００多万元实施了线网入地工程，重塑了这条繁华商业街的形象；从解放大道通往河大明伦校区的重要通道－－铁塔一街改造完毕，待金耀路全线贯通时，可从开封西区直通河大明伦校区南门；东西走向的魏都路为古城墙之外的新老城区再添通道；２８条背街小巷的拓宽改造，增加了市区内的循环车流……
与此同时，汴西新区的道路建设更是日新月异。今年６月份，由
河南省建设投资总公司、开封市发展投资有限公司和郑州百瑞信托投资有限责任公司合资的开封市基础设施投资开发有限公司，在５个月内投资１．５亿元，先后开工５条道路。
汽车停放，以余补缺之变
开封市停车场办公室将景区附近一些机关单位、企业、学校的空余场地租来开辟临时停车场
城市交通刚刚有所改善，停车场的问题接踵而来，车位不足、停车难的问题一下子摆在开封管理者面前。清明上河园在今年十一黄金周的客流调查中，发现每天因停车难而流失的游客超过１０００人。旅游高峰期每天上午９点开园，不到１个小时，附近的３个停车场全部停满，一些游客不得不离去。
开封市车管部门今年６月份的统计数字显示，开封市区内现有各类机动车９．５万多辆，根据《城市道路交通管理评价指标体系》要求，需停车泊位１．９万～２．３万个，而目前仅有不足２０００个，其中还有２９处属于占道停车，占停车场总数的５９％。
为了解决停车难的问题，开封市在今年７月份正式出台了《机动车停车场》管理办法，成立了由发改委、城管局、公安局等相关部门组成的停车场管理办公室，正式将停