文档介绍：德国:全民逃票? 德国:全民逃票? 这数字听起来有点令人惊悚――德国道路上每天约有 100 万人逃票。他们的理由多种多样: 手忙脚乱来不及买票, 懒得折腾, 太穷, 想贪小便宜, 亦或只是喜欢这样做。公交、地铁和城铁上的检票员每天都在试图揪出尽可能多的逃票者,一场场猫捉老鼠的游戏轮番上演。对于公交企业而言, 这游戏的代价却太过昂贵: 每年因逃票而损失的金额高达 亿欧元, 这还不包括为检票员支付的总计 1 亿欧元的工资。不管是道德层面的呼吁还是越来越完善的检票策略, 都无法阻止逃票人数的年年上涨。柏林约 1/3 的诉讼是针对逃票的。在德国, 乘车不买票并不只是道德上的小错,而是触犯了德国《刑法典》第 265a 条的犯罪行为。如果一年内被抓 3 次,就会被起诉。逃票惯犯图宾根地方法院。“L 女士, 您在一个月之内因逃票被抓了 6次, 您还记得吗? ”法官问。“是的,记得。” 21 岁的被告安娜?L 不情愿地抬起头,小声地说, “我根本无法控制自己的逃票行为。”八九岁时, 安娜一般和朋友们一起步行上学。下雨时她们会跳上公交车,坐上 4 站,从来没有人检这些女孩们的票。进入中学之后, 如果安娜想和朋友们一起进城, 她仍会直接跳上车, 从来没有买票的意识。而且如果需要向父母要钱买票, 就要向他们报备行踪, 这也是安娜不乐意的。安娜第一次被抓, 是在从图宾根到罗伊特林根的火车上。她被警察带回了家。这次经历让她觉得很是羞愧, 但不久她就把它抛到脑后了。而她的父母只是自责没有认真照顾好女儿,根本没有责备她。在安娜的朋友圈中, 逃票是一种很酷的行为。他们巧妙地重复使用同一张车票, 灵活躲避检票员的搜查。万一被抓, 安娜会表现得很羞愧,承诺以后绝不再犯,然后照逃不误。中学毕业后,安娜开始接受一项职业技能培训。她仍在逃票。地方法院寄来的信件在桌上堆积, 而她根本没有拆开过。直到她的父亲发现后,才拖着她去了法院。最初,安娜被处以 60 个日额罚金(犯罪人每日应缴纳的罚金数额,原则上就是其日平均纯收入) ,这次是 3 个月缓刑。“您是时候学会承担责任了。”判决后, 法官对她说。“我该怎样做? ”安娜问,仍是一脸迷茫。检票策略根据德国《经济周刊》 2012 年的一次调查: 35 个德国城市的逃票率在 1% (纽伦堡)到 6% (开姆尼茨)之间,平均逃票率为 % , 并且这个数字还在不断上涨;在科隆和柏林, 100 名乘客中至少有 4 名逃票;在汉堡,共有 万乘客被抓到逃票。外国游客常常对德国的逃票之易感到吃惊。在巴黎、伦敦和纽约, 火车站设置有护栏, 没有车票, 不能进入站台乘车。在纽约, 翻越护栏的逃票者会被戴上***, 送进监狱。印度尼西亚铁路公司更加残忍: 为了严惩车顶“逃票客”, 他们在铁道线上搭起支架, 将水泥球悬挂在距离车顶约 40 厘米的地方。大部分公交企业对他们的检票策略守口如瓶, 汉堡公共交通联合会却对此津津乐道。阿恩特? 马里斯卡是汉堡铁路、公路监控的负责人, 管理着 100 名检票员和 200 名监控人员。据马里斯卡透露, 汉堡新检票策略的要点是: 从两年前开始, 乘客只能从公交车的前门上车, 这一简单的措施起到了很好的震慑作用; 在各路段额外派出便装检票员, 在火车上设置上车检、下车检、过道检和大检, 检查随机分散在一天的各个时段。