文档介绍：长春路施工组织设计
概述
编制依据和编制原则
编制依据
⑴青岛临港经济区道路、桥梁施工《招标文件》、《招标答疑》；
⑵国家现行的工程设计规范、施工规范、验收标准、安全规则等；
⑶青岛临港经济区道路、桥梁施工设计文件；
⑷我单位对青岛临港经济区长春路工程现场踏勘资料；
编制原则
⑴施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免 环境污染。
⑵施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综 合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
⑶遵循《招标文件》的原则，严格按招标文件中的标段划分、工期、质 量、安全目标等要求编制施组，使建设单位各项要求均得到有效保障。
⑷遵循《设计图纸》的原则，在编制施组时，认真阅读核对所获得的设 计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编 制施组，满足设计标准和要求。
⑸遵循施工技术规范和验收标准的原则，在编制施工组织设计时，严格 按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
⑹遵循实事求是的原则， 在编制施工组织设计时， 根据该标段工程特点， 从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快 速、有序、优质、高效。
⑺遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方 面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督 指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
⑻遵循科技是第一生产力的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应 用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分发挥科技在施工生产中
的先导保障作用。
⑼遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化 队 伍 为 基 本 型 式 ， 配 备 充 足 的 施 工 机 械 设 备 ， 同 时 采 取 综 合 管 理 手 段 合理调配，以达到整体优化的目的。
工程概况
概述
该标段为胶南市临港经济产业区长春路道路、排水工程， 起讫里程为 K0+120〜K4+040，线路长度 ，工程位于胶南市隐珠镇和珠山街办的丘 陵区，标段西起琅琊台路边，东至北京路，途中与黄山路、灵山路、上海路、 青岛路相交。
主要工程项目及工程量
本标段路线全长 ，主要工程量有：
⑴路基土石方：
路基挖方： 39900m3；
路基填方： 63200m3；
3
借方： 23300 m 3 。
⑵排水管道：
雨水管道：
雨水管道： DN500 1230m
DN600 934m
DN800 1760m
雨水检查井： ①1000 75 座
1250 53 座
雨水口： 128 个
污水管道：
污水管道： DN400 1404m
DN500 1088m
DN600 1442m
污水检查井： ①1000 124 座
⑶路面基层：
路面基层： 94080 m 2
施工条件
⑴交通运输
本标段可利用的道路有琅琊台路、上海路、北京路，三条路与长春路相 交，施工便道主要考虑沿线便道贯通，以便能够满足本工程所需的各种施工 机械与材料的运输。
⑵主材、地材
水泥选择榴园牌和大宇牌水泥； 片石和碎石自胶南市珠山街双凤山石料
场购买；中粗砂采自胶南市大珠山镇碧玉村东北河道内；水泥混凝土排水管 采用。所有主材及地材均采用汽车运至施工现场。
⑶水源及施工用电
本标段混凝土拟采用现场拌和，水泥稳定砂采用集中厂拌，拌和站设在 上海路旁。同时考虑到区域内河流为雨源季节性河流，地下水主要为基岩裂 隙水；沿线电力主要为农用电网。因此用水、用电采用以下方案：
拌和站内工程用水采用打井取水， 其它施工地点工程 用水主要考虑就地 打井或汽车运水。拌和站用电采用附近高压电网接入，并准备备用发电机， 其余沿线用电量较小均采用自发电。
⑷施工场地
全线混凝土现场拌和，水泥稳定砂集中厂拌。水泥稳定砂拌和站设在线 路北侧上海路旁空地上内，其余各单位的临时用地均设在附近的路基上。
施工部署
2． 1 工程组织机构
为圆满完成本标段施工任务，我单位将成立“临港经济区长春路工程项 目经理部”为现场组织机构。项目经理部设在胶南市琅琊台路边，下设三部 一室，即：工程部、安全质量部、保障部及办公室。项目经理部下辖七个队，
即：路基一队、路基二队、路 基三队、管道一队、管道二队、管道三队和路
面基层队，施工组织机构详见投标书附表 B “拟为本合同工程设立的组织机
构图”。
2． 2 工程任务划分 根据本标段土石方数量和土石方调配情况、管线分布情况和施工安排、 以及沿线地形，并充分考虑到业主对工程进度的要求，对施工队伍的布置及 具体任务