文档介绍：浅议市政道路路面预防性养护
摘要：如今对城市道路交通的要求越来越高，道路养护是 关键，本人介绍了路面预防性养护是行之有效的先进的道路 养护技术。
关键词：市政道路；路面;预防性养护
Abstract： now to urban road traffic demand more and more high, road maintenance is the key, I introduced the pavement preventive maintenance is effective in the advanced road maintenance technology.
Keywords： municipal road； Pavement； Preventive maintenance
中图分类号：U41文献标识码：A文章编号
近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状 况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的 要求越来越高。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务 功能，道路养护是关键。路面预防性养护是近年发展起来的 行之有效的先进的道路养护技术。
市政道路路面预防性养护的概念
市政道路路面预防性养护是指道路养护部门在城市道
路路面结构良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护， 不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使 用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道 路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手 法。它与传统的市政道路养护遵循的“坏了才修、不坏不 修”的原则截然不同，强调预防性。
经验表明，预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路
面大、中修和重建；其最佳实施时机应该在路面尚处于良好 状况，或者只有某些病害先兆时进行，这时，仅需要投入小 额费用，就能达到很好的效果，是一种效益费用比非常良好 的养护措施。
市政道路预养护作业的必要性
对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成
本。道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该路面结构的 使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案 所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组 合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下 降40%,这一阶段称之为预防性养护阶段，如未得到及时养 护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%,从 而造成养护成本大幅度的增加。通过对几十万公里不同等级 公路的跟踪研究和大量的养护维修实践，调查统计得出，每
投入1元钱预防性养护资金，可节约3〜10元后期矫正性养 护资金的结论。整个路面使用周期内进行3-4次的预防性养 护，可节约养护费用45%—50%。
城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们 对出行环境有了更高的要求。当道路严重损坏时，再采取措 施进行养护的"反应型养护方式”已经不能适应目前城市 经济发展和道路交通的需求了。必须转变工作思路，防患于 未然，在道路状况良好或是病害刚出现的早期就采取预防性 养护的措施进行修复，以保证城市道路的完好和交通安全。
传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相 协调。城市道路交通的特点是车流量大，人均道路面积小。 等到路面破坏后才考虑维修，此时的道路由于已经发生了结 构性的损坏，需要对基层进