文档介绍：广东工业大学
硕士学位论文
筒形件正反复合拉深成形极限研究
姓名:李佳胜
申请学位级别:硕士
专业:材料加工工程
指导教师:肖小亭
20090601
摘要上反映出一个。成形极限是拉深领域研究的热点问题之一。但目前还没有一种能够快速、准确预测拉深极限的方法,因此这方面研筒形件正反复合拉深,是筒形件一般拉深的深层扩展,国内外对这方面的理论研究还比较少。本文论文总结了目前板料拉深成形研究现状和研究方法。详细阐述了拉深成形理论、板料成形数值仿真理论。介绍了复合拉深的概念,之后根了理论推导,得到了各个变形阶段的材料变形力,并进一步得到了计算极限拉深模具间隙、压边力以及摩擦等因素对极限拉深系数的影响规律,最后针对不同的在理论推导之后,简要介绍了美国究7⒌淖ㄒ党逖狗抡嫒砑。对从事拉深件数值仿真方面工作的人员有一定的参考价值。将正交试验、数值仿真两者的优点合于一体对计算结果进行验证,总结出各影响因素的作用原理和方式,然后通过一组对比仿真试验进一步论证了以上分析总结的正确性,并给出了本文中这些因素的取值。制定了试验方案并完成了二批仿真试验。以正交试验法为参考,结合本文自身特点制定出合理的试验方案,重点考虑因子及其水平的选取。然后选择合理的过程参数,并应用冲压仿真软件完本文推导出的极限拉深系数计算公式,与仿真结果相近。该方法拉深是板料冲压加工中一种重要的工艺方法,在汽车、拖拉机、飞机、钟表、电器、仪表、轻工和民用产品中,均有广泛应用。拉深技术水平在某种程度究具有一定意义。据已有的理论,通过建立力学模型,对复合拉深变形过程中材料的变形抗力进行系数的方程。在此方程的基础上综合分析了毛坯尺寸、凸模尺寸、模具圆角半径、材料进行了极限拉深系数的计算。对从事拉深件数值仿真方面工作的人员有一定的参考价值。成仿真试验。这些试验数据可为冲压仿真研究领域的人员提供参考和依据。具有通用性,可以推广到相似形状的零件,指导设计与生产。关键词:正反复合拉深、拉深极限系数、正交试验、仿真摘要
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Ⅻ,∥月了日在鹗笏独创性声明秉承学校严谨的学风与优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,不包含本人或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明,并表示了谢意。本学位论文成果是本人在广东工业大学读书期间在导师的指导下取得的,论文成果归广东工业大学所有。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任,特此声明。指导教师签字:论文作者签字:广东工业大学硕十学位论文
“汽车零部件精密成形工艺及模具设计’’钅编号:,这个项目的主要研究目的是寻找科学的工艺方案,设计合理的模具来加工一些汽车零部件,尤其是汽车的精密部件。同时通过对加工过程及所获价值的参数,以便以后更全面的研究金属塑性成形的规律。在工程实践中,工件多是以筒形件为典型代表的轴对称形状。因此,研究简形件的拉深过程具有很好的学术价值和实际意义。筒形件拉深虽然简单,但其成形过程不但涉及破裂起皱、回弹、残余应力等问题,而且对板料成形数值模拟中的上应用提出了很高的要求,对圆筒形件正反拉深成形进行数值模拟研究能够概括板本文将采用数值模拟技术对筒形件正反拉深成形技术进行了研究,主要内容相关计算公式,对板料成形的有限元理论进行阐述,利用有限元分析软件,建立了筒形件拉深成形的有限元模型,研究筒形件在正反复合拉深情况下的拉深成形特点。推导得到的一些公式将作为理论数据指导以后与之相似得的结果的分析,对金属成形各个方面的理论知识加深认识,并获得一些有参考限元技术、接触摩擦算法、有限元网格剖分方案本构绶丛厝砘⒏飨蛞煨料拉深成形数值模拟领域的关键问题如下:对筒形件正反拉深的成形机理进行了分析,推导正反复合拉深成形极限的的成形方式。第一章绪论
>甙蚜秸吆铣稍谝黄鸾欣睿攵跃咛宓牟牧贤ü直鸶变压边力、摩擦及润滑条件、拉深深度等一系列参数,用仿真软件进行数值模拟。∪∈导实牟费形锢硎笛椋橹に美砺酃降目尚行约胺抡嫒砑通过整个研究过程,使我们改变传统的模具设计的思想,建立根据金属成形的相关理论知识,以及前人对正拉深和反拉深的相关研究,建立正反复合拉深的较合理的模型,利用此模型进行