文档介绍：图幅指导教师:诲猹毒液化天然气ń怀道淞炕厥掌悼盏飨低车难芯学院院长:习两呱山东建筑大学硕士学位论文题目计:学位论文占弓页格山东省科技攻关计划项目表插评阅人:学位论文完成日期:生垒旦■●、●‘
●,
:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,,论文中不合其他人已经发表或撰写过的研究成果,,:本学位论文作者完全了解山东建筑大学有关保留、使用学位论文的规定,即:山东建筑大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘,,可以采用影印、缩印或其它手段保存、:
,●
摘要本文还根据所设计的浠厥掌悼盏飨低常云渲械墓丶璞敢焕浠厥栈蝗绕冷媒进口温度基本稳定在℃,空调冷媒的出口温度基本稳定在优设计的冷回收近年来,液化天然气汽车在城市公交车行业迅猛发展,与之对应的车冷能回收汽车空调被敌幸档挠没毡榭春茫韵喙匮芯康钠诖晌饺找娓涨。本文设计了一套针对城市公交车驾驶室的淠芑厥掌悼盏飨低场2⑹状我J笛榻橹剩ü扑慊抡婧褪笛樘D馐匝榧煅榱烁孟低车目尚行浴W詈蠼了道浠厥湛盏飨低车钠蹈淖啊本文首先以济南公交自谟贸鞘泄ń怀滴6韵螅云导菔皇医辛丝盏飨募救负荷计算。然后对改装后的ń怀担攵訪公交车的使用特点,从热力学的角度对档睦淞炕鹩谩⒆芑鹩眉捌涮匦越辛寺壑し治觥R曰鹩梅治鑫;。訪公交车可回收冷量进行了计算。计算结果表明,如果按目前%的淞炕厥章始扑悖实验用公交车可回收的冷量约七矾完全可以满足现有公交车驾驶室夏季的空调热负荷需要。然后,在前人的理论研究基础上设计了一套ń怀道淞炕厥站植抗├淦车空调系统。整个冷回收空调系统包括冷回收换热器、循环系统、空调末端系统及蓄冷系统四个部分,同时在蓄冷系统的实现方式上提出了创新方案。最后,对冷回收汽车空调的工作介质进行了选择,最终决定采用乙二醇水溶液为冷回收系统的冷媒。进行了设计计算和模拟仿真。冷回收换热器设计为同轴套管式换热器,通过设计计算确定了换热器所需的换热面积。对于肟盏骼涿街涞拇笪虏罨蝗任侍猓ü菪管式套管换热器简化为水平套管换热器,用砑﨔辛维建模和数值模拟,考察了在给定的设计条件下,不同时刻冷回收换热器内的乙二醇水溶液的温度分布。模拟结果显示,稳定工况时乙二醇水溶液在芡獾慕岜穸仍糽,冰填充率不到%,所以理论上不会造成冷回收换热器内部的完全冻结。同时,对其他的设备如空调末端、水泵、空调管径、循环水箱和保温材料等进行了选型计算。本研究还根据前面进行的设计和计算,进行了冷回收汽车空调模拟实验台的搭建。首次以=橹剩D饬薒汽车冷量回收汽车空调系统在稳态供气状态下的运行情况。模拟实验主要采集了换热器的进出口温度、空调冷媒的体积流量和气化后的天然气出口压力等参数。试验数据证明,在℃的外部环境温度下,冷回收换热器空调冷媒的出口温度基本稳定在盏骼涿匠隹谖露然疚榷ㄔ妫豢掌蝗绕鞯目盏山东建筑大学硕士学位论文
空调系统运行良好,制冷迅速。最后还在济南公交公司,对实验样车进行了浠厥系统的汽车改装。可以认为本文设计的系统完全适用于液化天气汽车,可以回收化的冷能用于汽车空调制冷,实现ń怀的芰康某浞趾侠砝茫腋淖凹笆褂贸杀较低,具有较好的社会推广价值。关键词:液化天然气,冷量回收,汽车空调山东建筑大学硕士学位论文
,甒甌...’.·琣瓵ⅱ鬷也’..簍瓵—
’,,.,.妗●
第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第翷公交车冷能回收汽车空调系统设计⋯⋯⋯⋯.⒄..谕釲汽车的发展现状⋯....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..翁獾睦丛础璣⋯⋯⋯..韭畚牡墓钩筛乓!.设计概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..杓贫韵蟆..·.城市公交车空调热负荷的设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘泄ń怀悼苫厥绽淞康娜攘ρХ治觥ń怀道淞炕厥沼糜谄悼盏鞯幕鹩梅治觥ń怀道浠厥湛盏骼淞炕鹩玫挠跋煲蛩亍鞘泄ń怀悼苫厥绽淞坑糜谄悼盏鞯目尚行苑治觥鞘泄ń怀悼苫厥绽淞俊ń怀道浠厥