文档介绍：汽车驾驶员节油实用技术手册
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一、掌握正确的使用方法
驾驶者保持良好的驾驶****惯,掌握正确的使用方法，是降低油耗的一条重要途径。
１、做好车辆的保养
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当,轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
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2、保持良好的发动机温度
发动机的温度与油料的节约有直接关系，℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温,可以明显节约油料.
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3、平稳起步,缓踏加速踏板
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。,比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油,在车辆起步时应选择抵挡，，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然,加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
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4、合理控制车速
经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此,只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶,这样可以节省油耗.
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5、合理选用档位及换挡
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时,应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中,当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足,一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，,达到节油的目的。
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6、正确滑行
利用坡道滑行,即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，,准确目侧距离,有预见地提前放松加速踏板,通过滑行到达减速或停车的目的。
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7、发动机的起动与节油
发动机的起动,一般分为常温起动、冷启动和热启动三种。启动冷发动机时需要对发动机进行预热,采取适当措施使发动机温度迅速升到起步所需温度。未预热发动机起步行驶至正常温度,将会使燃料消耗增加33%。通常采用的预热方法有热水预热、蒸汽预热、电加热预热和红外辐射预热等。
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８、控制好加速踏板
在运用加速踏板时要做到轻踏、缓抬,若猛踏加速踏板或加“空油”，加速装置和省油装置提前起作用而“额外”供油,致使燃料消耗增加；猛抬加速踏板，发动机转速突然降低，由于发动机的牵阻作用,会抵消一部分行驶惯性，也会使油耗增加.
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9、正确制动和停车
不必要的制动和停车会增加油耗,制动或停车的次数越多，浪费的燃油就越多。因此，减少不必要的制动和停车是节约燃料的重要途径。行车中，在保证安全的前提下，尽可能不用或少用制动，相对减少停车次数。
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ﻩ二 养成良好的驾驶****惯
1、少开空调
开空调会消耗发动机的功率，也就比较费油。在夏季炎热的气温下使用空调,会增加20％的耗油量。因此,天气不是热得难耐时，尽量不要用空调，可利用窗外的自然风乘凉。当车速低于80公里/小时时，可视情况关闭空调制冷系统，打开车窗通风。但车速高于80公里/小时时，则应充分利用空调制冷,，其所消耗的燃油比空调制冷还要多。
2、减少车辆不必要的负载
许多人不经意地在汽车后备箱里塞满诸如矿泉水、洗车用水、衣物以及其他杂物,不仅加重了汽车的负担，。二是加油不要过满,在市内行驶加油七八成即可。另外,汽车底盘的泥土也不要久留，经常清理，以最大限度地减少自重.
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3、平缓加油
一次猛加油和缓加油,油耗相差可达12毫升；急加速的噪音污染更是匀速行驶时的7—10倍，轮胎磨损增加7０倍，追尾风险增加4．３倍.
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4、保证轮胎正常气压
要控制好轮胎气压，轮胎气压过低、过高都不好。胎压过低会使轮胎变形加大,胎肩早期磨损，行驶阻力增大,使油耗明显上升。当轮胎气压比厂家规定的压力低4．9帕时,大约增加2％的燃油消耗。胎压过高会增加胎面中心磨损，使乘坐舒适性降低，抓地力下降，易爆胎。因此，定期到维修站查验一