文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
拖挂分离模式集装箱运输车辆调度研究
姓名:王莹
申请学位级别:硕士
专业:物流管理
指导教师:陈思云
20100501
摘要作为港口物流中最重要一环——集装箱运输业越来越受到人们的关注。集装箱我国经济的快速发展和进出口贸易量的不断攀升,使我国集装箱吞吐量迅猛增加并呈现出持续增长的强劲势头,有力地带动了我国港口物流业的繁荣。公路运输业是集装箱运输业的重要组成部分,在市场竞争的同益激烈今天,客户对集装箱公路运输的时效性要求越来越高,给集装西公路运输企业带来了巨大的压力。集装箱运输车辆不同与普通运输车辆,可以车头与车身分离作业,在使集装箱运输效率大大增加的同时,也增加了车辆调度的复杂程度。目前我国集装箱卡车的调度方式仍采用依靠主观经验的传统调度方法,很难实现车辆的合理调配,调度人员自身也无法判断调度方案是否有效。本文对拖挂分离模式下的集装箱车辆调度问题进行研究,按照服务范围的不同,集装箱公路运输车辆可被分为内集卡和外集卡两种,分别服务于码头岸桥与码头堆场和码头堆场与顾客点之间,虽然这两种运输范围下所使用的集装箱运输车辆相同,但由于内集卡尚未使用拖挂分离的运输模式,所以本文仅针对外集卡运输进行拖挂分离模式下的调度方法研究,希望能对改进集装箱车辆调度方式、输车辆调度问题在车辆调度问题的研究中尚属空白,所以本文探讨的内容是对车辆调度问题理论研究的延伸和发展。本文阐述了拖挂分离模式下车辆调度问题的研究背景、研究目的及研究意义,查阅大量文献之后,对车辆调度问题的国内外研究现状进行阐述,并分析该研究领域所存在的问题;介绍了车辆调度问题的类型和求解方法,然后在分析拖挂分离模式下的车辆调度对象和介绍外集卡运输流程的基础上,对拖挂分根据扩展车辆调度问题的命名方式,将拖挂分离模式下的车辆调度问题命名为Ⅵ姆问题与其他扩展车辆调度问题的不同,将这些差异——可拖挂分离、双重时间窗要求——转换为新的约束条件考虑进数学模型中,由于侍庠束条件复杂,利用新的建模思路,以操作为单位建立数学模型;分析比较了车辆调度问题的求解方式后,设计一种启发式算法对侍饨星蠼猓提高集装箱公路运输企业服务质量有所帮助。由于拖挂分离模式下的集装箱运离模式下的车辆调度问题与其他扩展车辆调度问题进行比较,并以此为基础,;总结武汉理工大学硕士学位论文
算例证明算法的有效性;在总结论文所做工作的基础上,对研究的不足及有待关键词:集装箱,拖挂分离,车辆调度问题,舴⑹剿惴完善之处进行归纳。武汉理工大学硕士学位论文
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研制㈣:始、翩泼谖酢⒍辔Ы签名:砂芳日期:矽、厂·矽独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谫拍勺地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第绪论研究背景要的一环——集装箱运输越来越受到人们的关注。集装箱运输方式运输效率高,我国工业的振兴及迅猛发展,使我国集装箱吞吐量迅猛攀升,呈现出持续运量大,服务便捷,摒弃了传统运输方式装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低等缺点,问世后逐渐得到人们的青睐。目前,这种运输方式已得到很大发展,在物流运输中扮演着重要角色,为经济贸易发展做出了巨大贡献。集装箱拖车于门到门运输供应链的端点,是集装箱水路运输的前提,在集装箱物流运输中发挥着至关重要的作用。激烈的市场竞争和日益加快的经济交易节奏对集装箱运输服务质量提出了够决定胜负的就是服务质量。准时、准确、高效已成为公路集运行业所必须恪守的服务准则,而在企业固定投入不变的前提下,调度方式和调度水平决定着企业的服务水平。集装箱运输与其他车辆运输不同,有着独特的运输模式,集装箱卡车可以前后分离,车头与车身,也就是拖头与拖架喙馗拍