文档介绍：世界八大海上航线
航线一:北大西洋航线。最繁忙的航线
格陵兰
奥所新
波罗的海
哥本哈根
魁北克一
纽约
西班牙
抱中海
x新堤良
大百↓
网尔及利亚
利比亚及
尼日尔
解
入波罗地
海,连接
美国
大西洋
中欧和北
加拿大
欧诸国
东海岸
铃
西欧或入地
世界上有13的商船到达离
航运在这条航线上。国
航线二:苏伊士运河航线
三布罗陀海峡
词尔及利
利比亚
苏伊士运河
印度
尼日利
埃塞很比亚
索马里
解
台湾、巴
东亚
十海峡等
东南亚
马六甲海
横滨、上海、
(新加坡
峡
香港等
马尼拉等)
地中海
(突尼斯
红海
热那亚)
苏伊土运河
印度洋
(南亚科伦坡、
孟买、加尔各答
卡拉奇等)
英吉利(多
直布罗陀海峡
佛尔)海峡
西欧各国
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需
绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运,不必绕过非洲南端的风暴角
(好望角),节省了航程
从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行,经苏伊士
运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。
在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运
的方法在地中海和红海之间实现运输。
埃及控制苏伊士运河,因此埃及局势动荡直接关系到国际能源
金融和大宗商品市场的波动,并对世界经济的稳定复苏增添新的不确
定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭,大量船舶将不得不绕航南非好
望角。
苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一,2019年可能达到
48亿美元,占到全年GDP的2%以上
目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米),轮船吨位
可达24万吨,这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过,其
日平均船舶通行量为50艘,是国际海上贸易中最重要的运输通道。
但随着海盗袭击事件的急剧上升,主要的航运公司已开始考虑是
否还要继续使用这条航线。
航线三:好望角航线
罗马尼亚心
地中
巴丹
同尔及积亚
利比亚
木海邮
尼日
达喀尔
苏
民日利正
续壅假比亚
米比亚
莫学比克海峡
大
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处,即南非共和
国南部。
强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断,这里除
风暴为害外,还常常有“***浪”出现。
这种海浪前部犹如悬崖峭壁,后部则像缓缓的山坡,
波高一般有15-20米,在冬季频繁出现,还不时加上极地
风引起的旋转浪,当这两种海浪叠加在一起时,海况就
更加恶劣
而且这里还有一很强的沿岸流,当浪与流相遇时,
整个海面如同开锅似的翻滚,航行到这里的船舶往往遭
难,因此,这里成为世界上最危险的航海地段
好望角航线:是石油运量最大的航线,被称为
西方国家的“海上生命线”
航线四:北太平洋航线
俄罗斯
哥华
旧金山
中国
洛杉矶
P基
利曜亚
加岛
澳大利亚