文档介绍：广州本田思迪 2006 发动机自诊断
电脑再学****br/>PCM 怠速学****程序
必须通过执行怠速学****程序让 PCM 掌握发动机的怠速特征。
采取任何下列行动后，请执行怠速学****程序：
·更换 PCM。
·重新设置 PCM。
·更新 PCM。
注：用 HDS 擦除 DTC 时不要求执行怠速学****程序。
·清洁或更换节气门体。
检查程序
1．确认所有电气组件(A/C、音响、后车窗除霜器、车灯等)都已关闭。
借助 HDS，重新设置 PCM。
将点火开关置于“ON(Ⅱ)”，并等待 2 秒。
起动发动机。将发动机空载(驻车档或空档)转速保持在 3,000rpm(m-1)，直至散热器风扇开始转动，或者发动机冷却液温度达到 90℃(194?)。
5．在节气门完全关闭的情况下，让发动机怠速运转约 5 分钟。
注：如果散热器风扇开始运转，不要将它的运转时间计入 5 分钟之内
故障码表
L13A3 发动机
DTC
双行驶循
检查项目
MIL
备注
(MIL 指示*)
环检测
P0107（3-1）
－
进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路电
点亮
压过低
P0108（3-2）
－
进气歧管绝刺压力（MAP)传感器电路电
点亮
压过高
P0112（10-1）
－
进气温度(IAT)传感器电路电压过低
点亮
P0113(10-2)
－
进气温度(IAT)传感器电路电压过高
点亮
P0117（6-1）
－
发动机冷却液温度(ECT)电路电压过低
点亮
P0118（6-2）
－
发动机冷却液温度(ECT)电路电压过高
点亮
P0122(7-1)
－
节气门位置(TP)传感器电路电压过低
点亮
P0123（7-2）
－
节气门位置(TP)传感器电路电压过高
点亮
P0131(1-1)
－
主加热型氧传感器(主 H02S)(传感器 1)
点亮
电路电压过低
P0132（1-2）
－
主加热型氧传感器(主 H02S)(传感器 1)
点亮
电路电压过高
P0133（61-1）*
○
主加热型氧传感器(主 H02S)(传感器 1)
点亮
响应缓慢
P0135（41-2）
－
主加热型氧传感器(主 H02S)(传感器 1)
点亮
加热器电路故障
P0137(63-1)
○
副加热型氧传感器(副 H02S)(传感器 2)
点亮
电路电压过低
P0138(63-2)
○
副加热型氧传感器(副 H02S)(传感器 2)
点亮
电路电压过高
P0139(63-3)
○
副加热型氧传感器(副 H02S)(传感器 2)
点亮
电路响应缓慢
P0141(65-2)
－
副加热型氧传感器(副 H02S)(传感器 2)
点亮
加热器电路故障
P0171（45-2）
○
燃油系统显示混合气过稀
点亮
*1
P0172(45-1)*1
○
燃油系统显示混合气过浓
点亮
P0300（7x-1)
－
随机缺火
点亮
*1
P0301（71-1）
○
1 号气缸缺火
点亮
*1
P0302（72-1）
○
2 号气缸缺火
点亮
*1
DTC
双行驶循
检查项目
MIL
备注
(MIL 指示*)
环检测
P0303（73-1）
○
3 号气缸缺火
点亮
*1
P0304（74-1）
○
4 号气缸缺火