铁道运输设备.doc

文档介绍：第一章铁路线路一、填空题 、和组成的一个整体工程结构。 、和三个阶段,其中是决定线路能否满足运营要求的关键环节。 、、、、等过程。 ,首先要确定。 、、、、等五种,按正线数目可分为、、、等。 。 ,它反映了线路的和。 ,它反映了线路的和。 、正确反映线路主要技术条件的重要文件。 。 ,直线和圆曲线之间应加设一段。 。 。 ,其任何部位(与机车车辆有相互作用的设备除外)不得侵入。 mm,最大高度为 mm。 、、和。 ,标有两相邻坡道的、和。 。 、、、等。 、、、、等。 。 。 、、、等。 、和。 、、组成。 、、、组成。 、、、、和组成。 。 ,该值越强度越高。 。 、、等三种。 ,防爬设备主要用的是和两种。 、和等三部分组成。 。 ,辙叉角就越,导曲线半径就越,机车车辆通过时平稳性就越,列车侧向过岔速度就越。 。 ,道岔还有、和等。 ,我国铁路正线的轨道类型划分为、、、、五种。选用时应本着的原则来确定。 ,引渡列车由一条线路跨越另一条的设备称为。 mm,窄轨距有 mm和mm两种;宽轨距为 mm。 (直线部分),规定距离内两轨顶面高差不超过 mm。 mm,允许误差为 mm。 ,单线 mm,双线 mm。 。 。 、、、。二、判断题 ,主要取决于施工质量的好坏。() 。() 。() ,使离心力逐渐消失。() 。() ,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度,叫做最大坡度。() 。() 。() 。() ,而路堑是填筑形成的。() 。() 。() ,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。() ,可以作为提速道岔。() ,既可沿原线路运行,又可转线运行。() 。() 。() 。() 。() ,都是从圆曲线起开始逐渐增加。() 三、选择题 。(1) 大于(2) 等于(3) 小于 ,其单位坡道附加阻力与单位曲线附加阻力之和不得该区段所规定的限制坡道的干分率坡度值。(1) 大于(2) 等于(3) 小于 ,在 I、II级线路上,相邻坡道坡度代数差值大于时应用竖曲线连接。(1)2 ‰(2)3 ‰(3)4 ‰ 。(1) 最大(2) 最小(3) 平均 。(1) 最大(2) 最小(3) 平均 。(1)1000