文档介绍：学校代码:10254
论文编号:
上海海事大学
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
硕士学位论文
MASTER DISSERTATION
论文题目:试论公共承运人制度及相关法律问题
学科专业: 国际法学
作者姓名: 樊源源
指导教师: 於世成教授
完成日期: 二〇一〇年五月
论文独创性声明
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摘要
轰动一时的“中国口岸维权第一案”在福建省高级人民法院的二审判决后落下了帷幕,但引发的我们对公共承运人制度的思考却是深远的。科学完善的航运市场法律体系是航运业健康、有序发展的重要保障,而公共承运人制度在该体系中又居于重要地位。目前我国航运公共承运人制度在实践中仍存在许多问题,本案就是一个很好的证明。问题的主要原因是有关公共承运人的相关立法还不够完善,相关的研究也处于不发达的状态。法律的缺失导致航运市场上出现的不正当竞争行为不能得到有效的规制,危害到航运业的健康发展。
本文从“中国口岸维权第一案”出发,在讨论公共承运人制度基本问题的基础上,通过对公共承运人制度立法的研究,结合我国立法现状,对公共承运人制度进行了探讨。全文除引言、结论外共分为四个章节。
第一章通过介绍瀛海实业发展有限公司诉厦门马士基航运公司一案引出对公共承运人制度法律问题的探讨,并对案件争议点进行分析,讨论了公共承运人的制度价值。
第二章围绕案件的争议,主要讨论了有关公共承运人制度的基本问题,这些基本问题构成了公共承运人制度的具体内容,在一定程度上影响了公共承运人制度的发展,包括公共承运人的概念、特征、性质以及两大法系的公共承运人制度比较等,并结合案例对如何认定公共承运人进行了分析。
第三章讨论了公共承运人的强制缔约义务。强制缔约义务是公共承运人制度的一项核心内容。论文在公共承运人强制缔约义务的一般理论基础上,重点分析了海上运输中公共承运人的强制缔约义务。
第四章对禁止公共承运人滥用市场优势地位制度进行了探讨。在分析滥用市场优势地位的基础上论述了公共承运人滥用市场优势地位的立法状况和判断标准,分析了我国在禁止滥用市场优势地位立法执法中存在的问题和缺陷,从航运反不正当竞争法律体系的建立以及具体制度的设计改进两个方面,提出了完善我国航运反不正当竞争立法的设想和具体建议。
关键词:班轮运输,公共承运人,强制缔约义务,禁止滥用市场优势地位
ABSTRACT
"The first case of China port rights", which made a great sensation at that time, e to a close in the second trial of Fujian Higher People's Court, but thinking of mon carrier system cased by this case is far-reaching. A scientific and thorough legal system of the shipping market, in mon carrier system plays an important role, is the guarantee of healthy and orderly developing shipping industry. There are many problems in mon carrier system of our country nowadays, which well proved by this case. Faultiness of the legislation mon carrier system and underdevelopment of related research is the main reason of this case. Lack of law appearing on the ship market leads that the petition can not be effectively regulated, which is