文档介绍：一、负荷分级及供电要求?. 1 电力负荷应根据对供电可靠性的要求及中断供电在对人身安全、经济损失上所造成的影响程度进行分级,并应符合下列规定: ? 1 符合下列情况之一时,应视为一级负荷。 1 )中断供电将造成人身伤害时。 2 )中断供电将在经济上造成重大损失时。 3 )中断供电将影响重要用电单位的正常工作。? 2 在一级负荷中,当中断供电将造成人员伤亡或重大设备损坏或发生中毒、爆炸和火灾等情况的负荷,以及特别重要场所的不允许中断供电的负荷,应视为一级负荷中特别重要的负荷。? 3 符合下列情况之一时,应视为二级负荷。 1 )中断供电将在经济上造成较大损失时。 2 )中断供电将影响较重要用电单位的正常工作。? 4 不属于一级和二级负荷者应为三级负荷。?. 2 一级负荷应由双重电源供电,当一电源发生故障时,另一电源不应同时受到损坏。?. 3 一级负荷中特别重要的负荷供电,应符合下列要求: 1 除应由双重电源供电外,尚应增设应急电源,并严禁将其他负荷接入应急供电系统。 2 设备的供电电源的切换时间,应满足设备允许中断供电的要求。?. 4 下列电源可作为应急电源: 1 独立于正常电源的发电机组。 2 供电网络中独立于正常电源的专用的馈电线路。 3 蓄电池。 4 干电池。?. 5 应急电源应根据允许中断供电的时间选择,并应符合下列规定: 1 允许中断供电时间为 15s 以上的供电,可选用快速自启动的发电机组。 2 自投装置的动作时间能满足允许中断供电时间的,可选用带有自动投入装置的独立于正常电源之外的专用馈电线路。 3 允许中断供电时间为毫秒级的供电,可选用蓄电池静止型不间断供电装置或柴油机不间断供电装置。?. 7 二级负荷的供电系统,宜由两回线路供电。在负荷较小或地区供电条件困难时,二级负荷可由一回 6kV 及以上专用的架空线路供电。?. 9 备用电源的负荷严禁接入应急供电系统。?本工程为综合交通建筑及停车楼【民用机场航站楼、动力站、信息指挥中心】。电力负荷按一级负荷考虑。详细负荷分级见下表。负荷名称负荷级别电源情况综合交通信息显示系统时钟系统【 T2: 航班信息、显示系统】其他弱电系统机房用电应急照明一级负荷中特别重要负荷双路市电互投+柴油发电机+ UPS 不间断电源或 EPS 电源排污泵、消防负荷、电梯、 A 级机房的空调一级负荷双路市电互投+柴油发电机【柴发可与其中一路市电切换,配电柜依然双路进线供电】行李处理系统( BHS )、送排风系统设备、公共区域照明一级负荷双路市电互投两路电源交叉供电空调设备、自动扶梯、除公共区域外的正常照明【 T2: 自动人行道】二级负荷专用单路电源,扶梯为双电源供电一、二级以外的负荷三级负荷一路电源供电信息中心机房用电离港节点机房用电软件开发室及机房用电测试实验室及机房用电机场运行管理中心 AOC 用电 AOC 设备间 AOC 应急救援会议室消防控制室用电应急照明【信息中心】一级负荷中特别重要负荷由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 UPS 不间断电源供电由 EPS 不间断电源供电变电所用电、新闻中心用电、消防负荷【信息中心】一级负荷双路市电互投+柴油发电机并自动切换精密空调、客梯【信息中心】二级负荷双电源供电?4. 0. 2 应急电源与正常电源之间,应采取防止并列运行的措施。当有特殊要求,应急电源向正常电源转换需短暂并列运行时,应采取安全运行的措施。?. 3 供配电系统的设计,除一级负荷中的特别重要负荷外,不应按一个电源系统检修或故障的同时另一电源又发生故障进行设计。?. 5 同时供电的两回及以上供配电线路中,当有一回路中断供电时,其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷。?. 6 供配电系统应简单可靠,同一电压等级的配电级数高压不宜多于两级;低压不宜多于三级。?在正常环境的建筑物内,当大部分用电设备为中小容量,且无特殊要求时,宜采用树干式配电。当用电设备为大容量或负荷性质重要,或在有特殊要求的建筑物内,宜采用放射式配电。?在多层建筑物内,由总配电箱至楼层配电箱宜采用树干式配电或分区树干式配电。对于容量较大的集中负荷或重要用电设备,应从配电室以放射式配电;楼层配电箱至用户配电箱应采用放射式配电。?在高层建筑物内,向楼层各配电点供电时,宜采用分区树干式配电;由楼层配电间或竖井内配电箱至用户配电箱的配电,应采取放射式配