文档介绍：企业实****报告
一、 前言
这学期刚开始,9月2号的那天,蔡老师给我们进行了一上午的实****动员， 为我们整个学期的实****做了一个总体的安排。
这个学期的实****一共有16周，其屮校内实****占10周，校外燕山实****占6 周。前半部分校内实****内容包括安全教育，U形管换热器的设计，典型设备、 化工机器图纸的看图实****压缩机、泵、阀的拆装及主要零件测绘实****北 区压缩机实验室的参观实****然后是燕山石化实****基地的下厂实****主要色 扌舌燕华一钏、二钏车］'可的参观，培训屮心的工艺流程仿真实训，炼油一厂二 厂、化工一厂二厂、橡胶一厂、储运二厂、水务气体管理屮心、有机化工厂、 热力厂等的参观实****止邦公司特种阀门检维修实践、垫片制造过程参观、 实****燕华技术科、工艺科的讲座、参观实****燕山盛世达工业泵厂的双螺 杆泵技术讲座、参观实****塑胶制殆厂参观，储运一厂10万立方米罐区参 观。企业实****结束后，还会有一系列的校内实****这些实****都是蔡老师和张 老师考虑各方面因素精心为我们安排的，老师们真的很辛苦，谢谢他们！
由于一些因素，报告屮难免会有纽:漏、片面的地方，希望批评指正。
二、 实****过程和内容
1、实****动员（蔡纪宁）
2、化工生产企业实****张秋翔、王维民）
1）炼油一厂
炼油一厂的实****为期两天，主要学****了解了 260万吨柴油加氢装置的原理 和工艺流程。柴油加氢精制是指油站在催化剂、氢气和一定的斥力、温度条 件下，含硫、氮、氧的有机化合物分子发生氢解反应，烯坯和芳坯分子发生 加氢饱和反应的过程。
原料（催化柴油）经泵打入原料缓冲罐，再经泵打压，压力从4—5公斤 升至70多公斤，再经缠绕管换热器换热,然后与氢混合，加热炉加至310°C, 再进入反应器进行反应。反应器顶部出来的轻油，底部出来的重油进入常压 塔。常压塔顶部出来的仍然是轻油，经侧线采出的有常一线：航空煤油可去 航煤加氢，常二线可去柴油加氢，常三线可去高斥加氢。底油进入减压塔, 其屮减-线可去柴油加氢、减二减三线可去高压加氢、减四线是润滑油、减 五线是油渣。
循环氢压缩机是一台7级离心式压缩机，转速为9300r/mino因为转速太 高，最大转速为
2980r/min的电机无法驱动，必须要加增速箱才行，因此采 用汽轮机驱动。血且此压缩机没有备台，因为在压缩机启动过程屮，暖管升 温不能超过50°C/h,整个开动速度很慢，备与不备无甚区别。另外在此离心 式压缩机的排气阀门装有卸荷器（进气阀、排气阀丄均有，-•般活塞床缩机 在排气阀上安装），它的作用是对压缩机缸体内丿玉力进行调节保证床缩机正 常工作。工作原理如下，床缩机开机时，如果介质为易燃易爆，则开始时气 体不纯，加压和很容易引起爆炸，卸荷器可以控制排气阀门的开度，卸荷器 有三个卸荷比例（0%, 50%, 100%）,此时调到0%,排气阀全开，压缩机不 做工置换几次，介质变纯后再调到100%,排气阀全闭，压缩机达到正常工 作状态。压缩机采用干气密封，干气密封与-•般机械密封的平衡型集装式结 构一样，但端面设计有所不同，表面上有几微米至十几微米深的沟槽，端面宽 度较宽。与一般润滑机械密封不同，干气密封在两个密封面上产生了个稳 定的气膜。这个气膜具有较强的刚度使两个密封端面完全分离，并保持一定 的密封间隙，这个间隙不能太大，一•般为几微米。密封间隙太大，会导致泄漏量 增加，密封效果较差;而密封间隙较小,容易使两密封面发生接触，因为干气密 封的摩擦热不能及时散失，端而接触无润滑，将很快引起密封变形、端而过度 发热从而导致密封失效。这个气膜的存在,既有效地使端面分开又使相对运 转的两端而得到了冷却，两个端而非接触，故摩擦、磨损大大减小，使密封具有 长寿命的特点，从而延长主机的寿命。此丿玉缩机有五道干气密封，其屮三道 迷宫密封，主密封气为氢气，，13MP氮气隔离。压力大 小：出口二主密封气＞进口。
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装置小有A、B两台螺纹锁紧坏换热器，热高分气走管程，混氢走壳程, 有分程隔板，为双壳程。80%的泄露为法兰泄露，安装时螺栓预紧力没达到 要求。
换热器壳程走气体时，上进下出；走液体时，下进上出。
液力透平是将液体流休工质屮的压力能转换为机械能的机械设备，利用液 力透平可工艺流程屮的液体余压回收再利用，转换为机械能驱动机械设备, 以达到节能。
此装置还用到自动反冲洗过滤，它的工作原理为：正常工作吋排污阀关闭, 排污阀接管连接在主轴转动装置上，正常工作时主轴转动状置不转，当条件 （差压、时间、手动）达到时自动打开排污阀，主轴传动装置开始旋转，当 排污叉管转到哪个滤芯时此滤芯通过反洗的水将杂物冲洗下来，依此转转几 周就可达到反冲洗FI的。
缠绕管式换热器，管板与筒体焊死，管束是