文档介绍：隧道施工工程论文隧道施工技术论文浅谈隧道衬砌裂损及其防治【摘要】作为地下工程的重点项目隧道工程,由于其复杂性,难维修与难管理,质量问题一直困扰着广大工程技术人员和科研工作者。本文先对运营隧道衬砌裂损进行相关分析, 主要对隧道衬砌裂损问题阐述了作者的对策。【关键词】衬砌裂损;隧道;防治随着基础设施建设的逐步加强, 中国已经成为世界上隧道工程数量最多、发展最快的国家。作为交通运输的咽喉, 运营隧道结构的安全状况影响着客货运输的效益及安全。但是, 由于水害、冻害、不良地质及衬砌材料侵蚀等原因, 运营隧道的衬砌混凝土出现开裂、变形、疏松、剥落、掉块等现象, 降低了衬砌结构的承载能力, 缩短了使用寿命, 甚至导致衬砌结构失稳、遭到破坏。如何对运营隧道进行健康诊断、病害与灾害的预防和控制就显得极为重要。本文主要针对运营隧道衬砌裂损病害及其防治措施进行分析。 1 衬砌裂损的类型隧道衬砌裂损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动、衬砌开裂 3种。 衬砌变形: 衬砌变形有横向变形和纵向变形两种, 其中横向变形是主要变形。横向变形是指衬砌由于受力原因而引起拱轴形状的改变。 衬砌移动:衬砌移动是指衬砌的整体或其中一部分出现转动、平移和下沉等变化,也有纵向和横向之分。 衬砌开裂: 衬砌开裂是指衬砌表面出现裂纹、裂缝或贯通衬砌全部厚度的裂纹的总称,是衬砌变形的结果。衬砌开裂包括张裂、压溃和错台 3 种: ①张裂。张裂是弯曲受拉和偏心受拉引起的裂损。②压溃。压溃是弯曲或偏心受压引起的衬砌裂损。③错台。错台是由剪切力引起的裂缝,裂缝宽度在表面至深处大致相同。 2 衬砌裂损的防治措施 衬砌裂损的防治原则防治衬砌裂损病害首先要消灭已有的衬砌裂损带来的对结构及运营的一切危害,并防止裂损再加大。其次是采用以稳固围岩为主, 稳固围岩与加固衬砌相结合的综合治理措施。 稳固岩体的工程措施 治水稳固岩体:地下水的浸泡与活动对各种围岩的稳定性削弱最大。通过疏干围岩含水, 并采取相应治水措施是稳固岩体的根本措施之一。 锚杆加固岩体:对较好的岩体,自衬砌内侧向围岩内打入一定数量和深度(3m~5m) 的金属锚杆、砂浆锚杆, 可以把不稳定的岩块固定在稳定的岩体上, 提高破损围岩的黏结力, 形成一定厚度的承载拱; 在水平层状的岩石中把数层岩层串联成一个组合梁, 与衬砌共同承受外荷载。对松散破损的岩体采用锚杆加固不仅可以有效地控制岩体的变形和提高其稳定性, 而且可以使岩体对衬砌的压力大小和分布图形产生有利的转化。 注浆加固岩体:通过向破损松动的岩体压入水泥浆液和其他化学浆液( 如铬木素、聚氨酯等) 加固围岩, 疏散地下水对围岩的浸泡与渗入衬砌,使衬砌背后形成一个 1m~4m 厚的人工固结圈,就能有效地稳固岩体, 防止地下水的渗入, 甚至使作用在衬砌上的地层压力大小和分布图形产生有利的转化,有利于衬砌结构的受力和防水。 支挡加固岩体:对靠山、沿河偏压隧道或滑坡地带,除治水稳固山体外, 尚可采取支挡措施, 包括设支挡墙、锚固沉井、锚固钻(挖) 孔桩等来预防山体失稳与滑坡, 这种工程措施只能用于洞外防治。 回填与换填: 如果衬砌外周围存在着各种大小的空隙( 如超挖而没有回填等) ,不仅使地层压力分布图形产生不利影响,而且使得