火车转弯.ppt

文档介绍：生活中的圆周运动火车转弯是曲线运动火车转弯是曲线运动, ,可以看作是圆可以看作是圆周运动的一部分周运动的一部分, ,线速度的方向时刻线速度的方向时刻改变改变, ,因而具有向心加速度因而具有向心加速度, ,是什么力是什么力使它产生向心加速度的呢使它产生向心加速度的呢? ? (1)内外轨道一样高向心力由外侧轨道对车轮轮缘的挤压力 F提供 G NF(2)实际应用中的处理:外轨高于内轨 G N向心力由重力 G和支持力N的合力提供当外轨略高于内轨时 Nh G F ?向合=FF? r vm mg 2 tan??? tan gr v?当火车行驶速率 v>v 规定时, 外轨对轮缘有侧压力。 G NN’ G NN’当火车行驶速率 v<v 规定时, 内轨对轮缘有侧压力。结论: r vm mg 2 tan ??r vm mg 2 tan ??内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力外轨道对外侧车轮轮缘有压力. 内轨道对内侧车轮轮缘有压力. 要使火车转弯时损害最要使火车转弯时损害最小,应以规定速度转弯, 小,应以规定速度转弯, 此时内外轨道对火车两此时内外轨道对火车两侧车轮轮缘都无压力. 侧车轮轮缘都无压力. 海南汽车试验场 2. (汽车过桥为例) 实例分析一、汽车过桥 123