文档介绍：施工安全技术交底
2018年 4月 25日
工程名称昌南大道快速路改造工程二工区分部工程桥梁工程
分项工程名称现浇箱梁满堂支架预压
交底内容：
1、预压目的
根据设计要求及有关规定，现浇箱梁的支撑体系、模板体系施工完毕后，应对支架
及脚手架等承载力系统进行预压，以消除架体的非弹性变形，确保箱梁混凝土的浇筑质
量。支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架
基础的沉降进行监测。
2、预压施工工艺顺序
施工安全警示 →施工准备 → 现场清理 →水袋放置 → 量具安装、水源连接 → 沉降观测
点设置 → 蓄水配载 →沉降观测 → 沉降稳定 →排水卸载 →转入下道工序。
三、预压材料和荷载取值
根据本段施工条件，箱梁施工范围在道路中央绿化带内，已进行地基处理。现选取
30m跨度进行预压，青山湖跨线桥单跨箱梁实际重量为，模板木方重量为
预压荷载为 ×（ + ）t= 。本次预压采用水袋进行周转预压。靠
近桥墩两侧可采用沙袋进行调平。水袋四周及水袋和水袋之间采用 48 钢管相互之间锁住，
水袋和钢管间用模板挡住。
水袋加固图
四、预压方式和范围
1、根据支架布置全桥分浇筑节段进行整体预压，预压前首先在方木上铺设底板，
根据经验值预留 15mm的沉降量，梁端（墩顶部分），预留 5mm的沉降量。钢管支架搭
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设完毕且底模安装完成后，根据梁体重量分布范围，布置水袋和沙袋，对支架做预压，
预压荷载按梁体自重及模板木枋等重量之和的 110%取值。荷载应按预压单元进行分级加载，共分 3 次。第一次加载预压荷载值的 60%；第二次加载到预压荷载值的 80%；第三次加载到预压荷载值的 100%。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并每隔 12 小时对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点 12 小时的沉降量平均值小于 2mm时，
方可进行下一级加载。
2、纵向加载时，应从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载。横向加载时，
应从混凝土结构中心线向两侧对称布载。加载过程中密切观察支架体系，有异常响声或
变形急剧加大必须立即停止加载，分析原因，必要时卸载并整改加固后方可继续预压。
5、预压观测
1、当结构跨径不超过 40m时，沿结构的纵向每隔 1/4 跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于 40m时，纵向相邻观测断面之间距离不的大于 10m；每个观测断面上的
观测点应不少于 5 个，且对称布置；每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布
设。
图 5-1 沉降观测点平面布置图
2、所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；在支架搭设完成之后，预压荷载
施加之前，