文档介绍：产学研结合的典型模式述评作者:石火学主题类号: G4/ 高等教育【文献号】 1-928 【原文出处】高等教育研究【原刊地名】武汉【原刊期号】 200003 【原刊页号】 65 ~ 68 【分类号】 G4 【分类名】高等教育【复印期号】 200008 【标题】产学研结合的典型模式述评【作者】石火学【作者简介】作者石火学,华中理工大学高等教育研究所博士研究生【内容提要】近 20 年来,我国理工科高等院校积极主动地与工厂、企业开展多种形式的联合,或在国家有关部门支持下,成立“工程研究中心”,或依托本校创办科技产业、建立实践基地和各种研究中心、实验室等,逐步形成了产学研结合的几种典型模式。本文对这些模式及其作用进行了述评。【关键词】产学研结合/模式【正文】为了更好地贯彻教育与生产劳动相结合的方针,提高人才培养质量,加速科技成果产业化,服务经济建设主战场,近 20 年来,许多高校和工厂、企业开展了多种形式的产学研结合。在实践中,逐步形成了以下几种产学研结合的典型模式。一、产学合作教育模式产学合作教育模式主要包括“三明治”模式和“交替型”模式。“三明治”模式是把学****分为 3个阶段( “3—1—1”),前阶段以校内培养为主,完成全部或部分基础课、专业基础课和专业课的学****以及规定的实践基础训练。第二阶段以企业培养为主,预分配到工厂或研究所, 以见****技术员身份参加工程实践,培养工程技术能力。学生最后一阶段回校,自由选择专业方向和适合自己发展的课程,并完成自己在工作实践中选定的毕业设计课题,完成本科学业。这是一种学****实践—再学****双向参与的教育模式,是培养具有较强实践能力的、工程应用型高级技术人才的有效途径。采取这种模式的典型代表主要有石家庄铁道学院和西北工业大学。西北工业大学按照积极试点、稳步开展的指导方针,进行了产学研合作教育的试点工作。 1992 年,该校与西安飞机工业公司、六0三研究所和秦岭航空电气公司 3个单位联合开展了首期“3—1—1”合作教育的试点工作。 1993 年,试点工作得到了成都 611 所、贵州航空工业公司、西北航空工业公司以及北京 AMECO 飞机维修公司等 4个单位的支持,参加“3—1—1”合作教育试点的专业涉及飞机制造、飞机设计、飞行器结构强度、飞行器制造工程、机械设计与制造等专业。“交替型”模式是把学****分为 4个或 4个以上阶段,由基础到专业循序渐进,理论与实践相结合,使课堂教学与工程实践交替地进行。较为典型的有湖北汽车工业学院等。这种模式适合于企业密集的工业城市,否则,不容易大面积推广。该模式要能持久下去的一个关键问题是企业要认识到学生来厂实践不单是要企业投入人力物力,同时也能为企业创造一定的效益,符合互利互惠的原则。当然,这种模式的实施需要学校与企业的主管部门以及政府的大力支持和积极参与。二、继续工程教育模式继续工程教育模式主要包括如下 3种形式:(1)高等学校根据厂矿企业的需要发展计划外委托培养和定向培养。 80 年代初高校急企业之所急,举办了各种在职人员学历教育班、专业证书班以及各种短训班,参加在职学****的人数数万人,及时地满足了经济、社会发展的各种需要。( 2)高校在培养工程型人才的同时, 主动适应社会的需要,调整工程研究生的培养目标、知识结构和培养方向,为厂矿企业、工程建设等单位培养工程型硕士生。( 3)校企合作办学,共同培养