沥青混凝土路面设计示例.doc

文档介绍：沥青混凝土路面设计
轴载分析
计算累计标准轴载作用次数Ne
竣工后第一年的交通车辆系数
车型
前轴重(kN)
后 轴 重(kN)
后轴数
后轴轮组数
后轴距(m)
交通量
(次/日)
轴载分析
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时，凡轴载大于25kN的各级轴载的作用次数，按下式换算标准的轴载作用次数：
（）
式中：N —标准轴载当量轴次(次/日)
—被换算车辆的各级轴载作用次数(次/日)
P—标准轴载(kN)
—被换算车辆的各级轴载(kN)
k—被换算车辆的类型数
—轴载系数，，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于
3m时，应考虑轴数系数。
—轮组系数，,双轮组为1，。有：
轴载换算结果(弯沉)
车型
（kN）
（次/日）
（次/日）
后轴
前轴
后轴
后轴
前轴
后轴
注：轴载小于25kN的轴载作用忽略不计；
累计当量轴数计算
根据设计规范，高速公路沥青路面的设计年限为15年[13]，，γ=%，累计当量轴次：
当进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡轴载大于50kN的各级轴载的作用次数，按下式换算成标准轴载的作用次数。
验算半刚性基底层底拉应力公式：
（）
式中：—轴数系数，, m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。
—轮组系数，，双轮组为1，。有：
轴载换算结果（半刚性基层层底拉应力）
车型
后轴
后轴
后轴
后轴
注：轴载小于50kN的轴载作用不计
累计当量轴数计算，根据设计规范，高速公路沥青路面是设计年限为15年，，=%，则累计当量轴次：
结构组合与材料选取
各层材料的抗压模量与劈裂强度
各层材料抗压模量（20℃和15℃）与劈裂强度
材料名称
H（cm）
20℃ 抗压模量
（MPa）
15℃ 抗压模量(MPa)
劈裂强度(MPa)
回弹模量的确定
该路段处于 区[8]，为黄棕粘性土，下蜀土，粗粒土，，，H=+=，查表得路基临界高度参考值H1=~, H2
=~,