1 / 19
文档名称:

模拟新闻发布会..ppt

格式:ppt   页数:19页
下载后只包含 1 个 PPT 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

模拟新闻发布会..ppt

上传人:分享精品 2016/5/4 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

模拟新闻发布会..ppt

文档介绍

文档介绍:2014 2014 年年3 3月月8 8日凌晨日凌晨 2 2点点40 40分,马来西亚航分,马来西亚航空公司称与一架载有空公司称与一架载有 239 239 人的波音人的波音 777- 777- 200 200 飞机与管制中心失去联系的,该飞机飞机与管制中心失去联系的,该飞机航班号为航班号为 MH370 MH370 ,原定由吉隆坡飞往北,原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间京。该飞机本应于北京时间 2014 2014 年年3 3月月8 8 日日6:30 6:30 抵达北京,马来西亚当地时间抵达北京,马来西亚当地时间 2014 2014 年年3 3月月8 8日凌晨日凌晨 2 2点点40 40分与管制中心失去联分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。该飞机。??失去联络的客机上载有失去联络的客机上载有 227 227 名乘客(包括两名婴名乘客(包括两名婴儿)和儿)和 12 12名机组人员。其名机组人员。其中有中有 154 154 名中国人(其中名中国人(其中中国大陆中国大陆 153 153 人,其中***,其中***人152 152 人,和人,和 1 1名名1 1岁婴儿, 岁婴儿, 中国台湾中国台湾 1 1人)。失去联人)。失去联络的原因正在调查之中。络的原因正在调查之中。??( (1 1)失联时间, )失联时间, ““1 1: : 20 20””还是还是““2 2: : 40 40””?: ?: 8 8日上午,马航声明称, 日上午,马航声明称, MH370 MH370 飞机在飞机在 2 2点点 40 40分失去联系。随后的新闻稿分失去联系。随后的新闻稿称,失联时间是称,失联时间是 1 1点点 20 20分。而分。而 11 11日晚,据日晚,据当地媒体报道,军方最后一次监测到飞当地媒体报道,军方最后一次监测到飞机是在机是在 8 8日日2 2: : 40 40,随后又否认。失联时,随后又否认。失联时间到底是几点? 间到底是几点? ??( (2 2)失联地点: )失联地点: 8 8日,马方通报飞机的日,马方通报飞机的失联地点:离哥打巴鲁失联地点:离哥打巴鲁 120 120 海里处,南海海里处,南海上空;而上空;而 11 11日晚,据马来当地媒体报道, 日晚,据马来当地媒体报道, 马军方最后一次监测到飞机是在马六甲马军方最后一次监测到飞机是在马六甲海峡。海峡。??( (3 3)飞机失联后还在飞行?越方曾表示, )飞机失联后还在飞行?越方曾表示, MH370 MH370 在失联后不久就已经坠落或解体, 在失联后不久就已经坠落或解体, 但美方调查人员怀疑但美方调查人员怀疑 MH370 MH370 航班在经过疑航班在经过疑似失联地之后,又在空中飞行了约四个似失联地之后,又在空中飞行了约四个小时。小时。??( (4 4)为何没有发出任何求救信号?专家)为何没有发出任何求救信号?专家认为,飞机上有两台发动机,各带有发认为,飞机上有两台发动机,各带有发电机,此外还有应急电源,这些功能全电机,此外还有应急电源,这些功能全部丧失导致飞机断电的可能性极小。飞部丧失导致飞机断电的可能性极小。飞机上到底发生了什么,让飞行员连发出机上到底发生了什么,让飞行员连发出紧急呼叫的时间都没有? 紧急呼叫的时间都没有? ??我国海巡我国海巡 01 01 轮轮5 5日在南纬日在南纬 25 25 度、东经度、东经 101 101 度附近度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率 每秒一次的脉冲信号,目前正合力确认每秒一次的脉冲信号,目前正合力确认与马航与马航 MH370 MH370 失联客机的关联性。失联客机的关联性。??信号是信号是 4 4日日““海巡海巡 01 01 ””轮黑匣子搜寻小艇上的人轮黑匣子搜寻小艇上的人员搜听到的,艇上同时有员搜听到的,艇上同时有 3 3人证实搜听到疑似信号, 人证实搜听到疑似信号, 但由于信号搜听到时非常突然,当时来不及将信但由于信号搜听到时非常突然,当时来不及将信号录制下来。号录制下来。 5 5日日 16 16 ∶∶ 30 30 左右侦听到左右侦听到 1 1分半钟左分半钟左右的信号,目前此信号与右的信号,目前此信号与 MH370 MH370 的关联性正在确的关联性正在确认中。认中。??军事专家尹卓在接受央视采访时表示:该搜寻区军事专家尹卓在接受央视采访时表示:该搜寻区域不是主要商业航线,商船不太会走,也不是商域不是主要商业航线,商船不太会走,也不是商业飞机的通道,其他飞机发出类似信号的可能性业飞机的通道,其他飞机发出类似信号的可能性很小。所以海巡很小。所以海巡 01 01 听到的信号与听到的信号与 MH370 MH