文档介绍：表1 施工组织设计文字说明
1. 编制依据及标准
编制依据
（六环路）良乡至黄村段工程第5协议段（K7+380～K8+640）施工招标文件、 设计图纸、 地质资料和工程量清单。
北京市首全部公路发展有限责任企业公布补遗书; 交通部《公路工程中国招标文件范本》（）。
施工招标标前会精神及本投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握相关资料。
交通部颁布现行公路工程预算定额及本投标人企业定额。
交通部颁布现行公路施工规范、 施工技术规程、 质量检验评定标准和验收措施。
本投标人建设同类工程施工经验、 科技结果及拟投入本标段施工队伍机械设备及技术力量情况。
、 文明施工、 环境保护及当地资源管理等方面具体要求和要求。
编制标准
本着优质、 高效、 经济、 合理标准, 严格实施公路工程相关施工规范。
以确保工期并合适提前为标准, 科学合理地安排施工进度计划。
以确保质量目标为标准, 安排专业化施工队伍, 配置优异机械设备, 采取优异施工方法。
以确保安全生产为标准, 严格实施安全操作规程, 制订各项安全方法。
以节省土地、 保护生态环境、 有利生产、 方便生活为目标合理部署施工场地。
以科学优化为标准, 降低施工成本。
遵守招标文件各项条款要求, 认真落实业主指示、 指令和要求。
、 科学合理、 经济适用和实事求是相结合为标准。
自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、 动静结合标准。
实施项目法管理, 经过对劳力、 设备、 材料、 资金、 技术、 方法和信息优化配置, 实现成本、 工期、 质量及社会信誉预期目标效果。
2. 工程概况
自然情况
依据北京市中航勘察设计研究院提供《工程地质勘察汇报》, 桥梁所处地段地质情况由地表往下依次为: 素填土、 亚粘土、 亚砂土、 细砂、 亚粘土、 中砂、 粗砂、 卵石、 亚粘土、 中砂、 卵石、 中砂、 亚粘土。 桥址处河滩地较为平缓, 地表种植有杨树等树种。
工程所在地域属中纬度区, 受西风带影响, 夏季炎热多雨, 冬季严寒干燥, 春季干旱多风, 秋季短促, 四季分明, 降水适中, 属暖温带半湿润季风气候。 ℃, 最高气温达40℃, 最低气温-20℃以下。 多年平均降雨量620～630毫米, 年降雨量三分之二集中在七、 八月份。
沿线有黄村至良乡市级道路和设计线路并行, 当地路网发达, 交通较为便利。
桥址处无地表水能够利用, 地下水位深度在20米左右。
本协议段桥址处南侧有高压线经过, 可在就近接线点接线, 提供施工用电。
本协议段区域内当地通讯网络较为发达。
线路地处北京郊区, 筑路材料比较丰富, 可满足工程需要。
工程描述
第5协议段起止桩号为K7+380～K8+640, , 共有桥梁1座, 即永定河跨河桥（K7+～K9+）一部分: 桥梁长度1260米（K7+380～K8+640）。 永定河跨河桥中心桩号为K8+, 相交角度为0度。 其上跨道路为: 武警专用路、 永定河左滨河路、 永定河右滨河路, 上跨河流为永定河干渠和永定河。
关键技术标准
公路等级: 高速公路;
设计行车速度: 100km/h;
车道数: 双向四车道;
主车道宽度: 4×;
桥面宽度: 26m;
桥梁设计荷载: 汽车－超20, 挂车－120;
设计洪水频率: 1／300。
桥梁结构及工程数量
本协议段桥梁上部结构为36孔35米装配式预应力混凝土简支T梁, 下部结构: 双柱式墩, ; 钻孔灌注桩基础, , 共288根计10368米。 上部T梁累计504片, , 横向以现浇湿接头连接, 每4孔为1联。
本协议段关键工程量见下表。
主 要 工 程 数 量 表
序 号
工 程 项 目
单 位
数 量
1
钻孔灌注桩（）
m
10368
2
混凝土承台（C25）
M3
5089
3
墩身混凝土（C30）
M3
2216
4
预应力混凝土盖梁（C50）
M3
2081