文档介绍：沥青路面施工相关要求
通常要求
沥青路面施工必需有施工组织设计, 并确保合理施工工期。 沥青路面不得在气温100C（高速公路忽然和公路）或50C（其它等级公路）, 和雨天、 路面潮湿情况下施工
沥青面层宜连续施工, 避免和可能污染沥青层其它工序交叉干扰, 以杜绝施工和运输污染。
沥青路面施工必需符合国家环境和生态保护相关要求。
沥青路面施工应有良好劳动保护, 确保安全, 沥青拌和厂应含有防火设施, 在配置和使用液体石油沥青全过程中要严禁烟火。 使用煤沥青时应采取方法预防工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
进行沥青路面试验检测试验室应经过认证, 取得对应资质, 试验人员要持证上岗。
沥青路面公称应主动采取经试验和实践证实有效地新技术、 新材料、 新工艺。
沥青路面施工应符合国家颁布线形相关标准、 规范要求。 特殊地质条件和地域沥青路面工程, 可依据实际情况, 制订补充要求。 各省、 市、 自治区或工程建设单位也可依据具体情况, 指定新奇技术指南, 但技术要求不宜低于对应规范要求。
基层要求
沥青面层施工前应对基层进行检验, 基层质量不符合要求不能铺筑沥青面层。
新建沥青路面基层按结构组合设计要求, 可选择: ①沥青稳定碎石、 沥青贯入式、 级配碎石、 级配砂砾等柔性基层; ②水泥稳定土或颗粒、 石灰和粉煤灰稳定土或颗粒半刚性基层; ③碾压式水泥混凝土、 贫混凝土等刚性基层; ④散步使用柔性基层、 下部使用半刚性基层混合式基层。
采取半刚性基层沥青路面, 基层施工和沥青层施工宜在同一年内进行, 以降低路面开裂。
以旧路面做基层时要求: 1）以旧沥青路面做基层时, 应依据旧路面质量, 确定对原路面修补、 銑刨、 加铺罩面层。 旧沥青路面整平应按高程控制铺筑, 分层整平一层最大厚度不宜超出100MM。 2）以旧水泥混凝土路面做基层加铺沥青面层时, 应依据旧路面质量, 确定处治工艺, 确定能满足基层要求后, 方能加铺沥青层。 3）旧路面处理后必需根本清除浮灰, 依据需要并做合适銑刨处理, 洒布粘层油, 再铺筑新结构层。
热拌沥青混合料路面
通常要求
适用范围: 热拌沥青混合料（HMA）适适用于多种等级公路沥青路面。
热拌沥青混合料种类: 按集料公称最大粒径、 矿料继配、 空隙率划分。
各层沥青混合料应满足所在基层功效性要求, 便于施工, 不轻易离析。 各层连续施工并连接成一个整体。 当发觉混合料结构组合及级配类型设计不合理时, 应进行修改、 调整, 以确保沥青路面使用功效。
沥青面层集料最大粒径宜从上至下逐步增大, 并应和压实厚度相匹配。 对热拌热铺密级配沥青混合料, 沥青层一层压实厚度不宜小于公称最大粒径2-, 以降低离析。
施工准备
铺筑沥青层前, 应检验基层或下卧沥青层质量, 不符合要求不得铺筑沥青面层。 旧沥青路面或下卧层已被污染时, 必需清洗或经过銑刨处理后方可铺筑沥青混合料。
施工温度基础要求, 应控制好是由沥青加工及沥青混合料施工温度, 并按沥青标号及粘度、 气候条件、 铺装层厚度进行选择。
1）一般沥青结合料施工温度宜经过在1350C及1750C条件下测定粘度—温度曲线确定, 缺乏温度曲线数据时, 可依据实际情况使用高值或低值。 沥青粘度大、 气温低, 铺筑厚度薄取高限, 反之取低限。
2）聚合物改性沥青混合料施工温度依据实践经验选择。 通常宜较一般沥青混合料施工温度提升10-200C。 对采取冷态胶乳直接喷入法制作改性沥青混合料, 集料烘干温度应深入提升。
3）SMA混合料施工温度应视纤维品种和数量、 矿粉用量不一样, 在该行沥青混合料基础上作合适提升。
混合料拌制
沥青混合料必需在沥青拌和厂（场、 站）采取拌和机械拌制。 拌和厂设置必需符合国家相关环境保护、 消防、 安全等要求。 拌和厂和工地现场距离应充足考虑交通堵塞可能, 确保混合料温度下降不超出要求, 且不致因颠簸造成混合料离析。 拌和厂应含有完备排水设施。 多种集料必需分隔贮存, 细集料应设防雨顶棚, 料场及场内道路应硬化处理, 严禁泥土污染集料。
拌和设备 沥青混合料可采取间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。 高速公路和一级公路宜采取间歇式拌和机拌和。 连续式拌和机使用集料必需稳定不变。 当工程材料从多处进料, 料源或质量不稳定时, 不得采取连续式拌和机。 沥青混合料拌和设备多种传感器必需定时检定, 周期不少于每十二个月一次。 冷料供料装置需经标定得出供料曲线。
间歇式拌和机应符合下列要求:
总拌和能力满足施工要求, 拌和机除尘设备完好, 能达成环境保护要求。
冷料仓数量满足配合比需要, 通常