文档介绍：倒桩移库技巧图解（新版）
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·           早两天公布了一篇倒桩移库技巧图解,因为图片太多而且又太大原因,可能很多好友看不明白,这次重新整理了一份新版倒桩移库技巧图解,为了方便大家能够轻松了解倒桩移库图解里技巧,我把全部图片全部做得清楚了一点,,里面多加了部分技巧方面描述,这么估量大家思绪会愈加清楚部分。不说那么多了, 我们来上图...
上车以后, 先寄好安全带然后开启汽车, 放开手刹往后倒车
倒桩时候一定要慢, 技巧是最好使用半联动方法倒车, 半联动意思就是半踏离合器, 这么话, 想要让汽车慢一点只需要往下面踩一点离合就能够了, 我们常常会用到, 尤其是在倒桩移库调整方向盘时候, 因为汽车和桩位距离有限, 用半联动来控制车速, 能够为调整方向争取到更多时间。
当汽车尾部距离中间桩杆靠近时, 我们就要注意最左边桩杆, 从下图倒车镜里, 你能够看到左边桩杆已经和车尾垂直, 这个时候就要快速把方向盘回正, 回正了方向盘就不至于让车尾偏到右手边去了, 这么你就能够很顺利把汽车倒进桩库里去。很多新手看倒车镜全部不是很习惯, 在这种情况下, 你能够试一下从车窗处看一眼桩杆位置, 然后就能够断定汽车和桩杆距离了。倒桩移库技巧里最难也就是这一点, 只要精通了这一点, 你就等于已经学会了汽车倒桩。
汽车已经倒桩成功, 先把倒档去掉, 挂入前进档, 准备移库
 
移库也是一个关键, 这里我们先来举一个错误例子, 下图就是一个错误移库, 因为车尾太靠左边了, 这种情况下两次进退根本没有措施把车子挪到右边车库里面。
两进两退第一步很关键, 这一步能够确定你能否把汽车顺利移动到右边车库里面, 这里我们具体讲一下移库技巧, 当汽车开动时, 方向盘就应该要往右边打, 半联动控制车速, 不要让它太快, 然后等车子靠近右边线时候, 用力往左边打方向。留心下图车尾角度。和上图对比一下就能够领悟里面技巧了。
这个时候已经事半功倍了, 再进行一次倒车和前进再倒车, 就能够完成移库操作, 倒车时候要往左边打方向, 把车尾部方向调到右边来。
车子继续再往前开
再把汽车倒进右边桩库里
然后从左边出口处开出
选择一个好位置停下来, 挂进倒档, 准备做最终一次倒车
重新从右边出口处把汽车移动到右车库里
倒桩移库结束! 完美, 一百分!
 
 
 
 
 
 
因为皮卡车比桑塔纳车要长点、宽点, 所以前视线较差, 但后视线很好。用皮卡车参与科目二考试进行皮卡车倒桩移库技巧难点在于: 1、选择倒库时开始打方向相对位置。 2、选择车尾进库回正方向相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距正确不碰杆、车进库后车身正。
    依据皮卡车这些特征, 针对科目二考试中皮卡车倒桩移库技巧难点, 我们有这么操作方法:
    贴库: 挂倒档, 抬刹车, 慢抬离合, 车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角, 当5号杆出现在后当风玻璃右角时, 开始向右缓慢打轮, 并让5号杆一直保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。
    眼睛一直盯住5号杆, 当5号杆和1号杆靠近重合时, 方向快速向右打死, 同时使后车厢右角和5号杆保持30CM（目测）距离, 当后车厢右角已入库, 看后车厢中心点向右20CM处和2号杆重合时, 快速将方向回正, 微调方向后倒, 当右车厢角和库底2号杆重合时停车。　　
    移库: 车动向右快速打2圈, 当车头左棱立即对上5号杆时快速向左把轮打死, 当车身快走正时再快速向右回2圈, 停车, 不能碰5号杆。然后, 车动快速向右打2圈, 当车头左棱对4号杆时快速向左打死, 车身倒直时回2圈, 停车不碰后杆。接着, 车动向右打轮, 当雨刷器中点对6号杆快速向左打轮, 车头左棱对5号杆回轮, 车直停车。以后, 车动向右打轮, 后车厢左角过2号杆开始向左回轮, 车身顺正, 后视2、 3号杆中心点微调方向停车。
    出库: 车从4、 5号杆之间穿行, 车头和7米线重合时, 方向向左打死, 逐步回方向待车身顺直于左停车位停车。
    倒库: 挂倒档, 车缓慢直行, 头右转后视左后窗玻璃, 当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走）, 当5号杆和3号杆重合距离还相差约20公分时, 向左打死, 眼睛一直盯住5号杆, 使后车厢左角和5号杆保持30CM（目测）距离, 后车厢左角进库, 这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了, 立即回两圈方向, 这时车身大致是正, 方向微调, 车头距5号杆1米以上即可停车。
    归位: 车直行向前, 看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打