文档介绍：江苏大学
硕士学位论文
螺旋进气道结构参数对气道性能影响的研究
姓名:陆文霞
申请学位级别:硕士
专业:动力机械及工程
指导教师:孙平
20100603
摘要展了气道稳流试验条件下气道—气门—气缸内流场的D夂褪匝椋计算出不同气门升程下的流量系数和角动量流率,并给出了气道—气门柴油机进气道结构和形状是影响柴油机混合气形成和燃烧的重要因素,对发动机的动力性、经济性和排放性能有着重要的影响。本文应用模拟方法和气道稳流试验台对某柴油机的螺旋进气道进行研究,具体内容如首先,通过布尔运算,实现了进气道的三维实体造型;应用软件开了气道内部的详细流场分析,验证了D饧扑闫兰燮佬阅艿目尚行浴其次,对该螺旋进气道的主要结构参数进行设计和改进,针对不同结构参数的螺旋进气道模型,模拟气道稳流试验条件下气道及缸内的三维流场;缸内空气流动的迹线图及速度分布图。研究了螺旋进气道不同结构参数对气道性能的影响规律,结果表明螺旋进气道螺旋段是对气道性能影响最敏感的区域,为气道的结构设计改进提供了重要的理论依据。最后,研究了缸盖生产过程中螺旋进气道各种制造偏差对气道性能的影响,得出了不同制造偏差,如气道倾斜、偏心及位置旋转等是如何影响进气道性能以及影响程度大小,以便在缸盖制造过程中设法控制工艺流程,减少这些误差,提高缸盖生产质量。关键词:柴油机,螺旋进气道,结构参数,制造偏差,江苏大学硕士学位论文下:
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独创性申明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签日
鬻警丫不保密作六。年多月学位论文版权使用授权书乳彩保密口纱柏本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于,在年我解密后适用本授权书。指导教师签名文论位日
第一章绪论引言柴油机缸内空气运动及研究方法江苏大学硕士学位论文柴油机性能的主要途径之一。在柴油机中,进入气缸的空气量和气体的速度分布及其涡流状况等明显影响着燃烧过程,进而影响其动力性、经济性和排放指标。近年来,螺旋进气道在小缸径直喷式柴油机中得到普遍应用,研究螺旋进气道的流动特性与燃烧系统的合理本身的结构复杂性以及加工条件的局限性,往往使得气道的形状及气道和气门座的相对位能但这些测量结果只能表征流动的宏观特性,采用三维流动数值模拟技术来研究进气力性、经济性、燃烧噪声和有害废气的排放。良好的缸内空气运动可以促进燃烧过程中柴油机以其高的能量转化效率和良好的动力性能等优点在车辆、船舶、工程机械等领域中得到广泛应用,而且作为最主要的动力装置,正向着高经济性、低公害、资源再生利用的方向发展。面对日益严重的能源短缺和环保问题,努力提高柴油机的动力性和经济性,降低柴油机的排放已经成为当今十分重要的课题。柴油机的燃烧过程对其经济性和排放性能具有十分重要的影响,合理组织燃烧是提高匹配对直喷式柴油机的性能有决定性的影响。而柴油机螺旋进气道是所有发动机气道中外形最为复杂,设计要求最高的一类,气体在气道和缸内的流动也十分复杂,要想设计得到理想性能的螺旋进气道,必须了解其结构参数对气道性能的影响,有的放矢地对气道进行改进。螺旋进气道的流动特性对直喷式柴油机的燃烧和性能有很大的影响,但由于螺旋气道置在缸盖的生产过程中偏离设计要求,造成气道的涡流比和流量系数发生变化,发动机燃烧恶化,性能下降。因此,有必要研究不同制造误差如何影响进气道性能以及影响程度大小,以便在工艺过程中设法控制和减少这些误差,提高缸盖生产质量。长期以来进气道的设计主要依靠稳流试验测量其涡流比和流量系数来评定气道的性道,不仅可以获得进气道、气门和气缸的结构参数及其相对位置对流动特性的影响,而且可以得到其内部流场的微观信息,为气道的设计和改进提供重要依据。柴油机缸内空气运动对混合气的形成和燃烧过程具有决定性影响,因而也影响其动空气与未燃燃料的混合然旌献饔速率,提高燃烧速率。因此,深入了解柴油机缸
江苏大学硕士学位论文内空气运动对燃烧过程的影响和作用,对于组织良好的燃烧过程,开发高性能和低污染内流动在混合气着火和燃烧扩散方面的作用尤为突出【俊D壳叭嗣橇私獾哪谌蓟啄诳辛气流在垂直于气缸轴线或燃烧室轴线的平面内有组织的气流旋转运动称为